SMS-B2打滑速度開(kāi)關(guān)，其原理是在皮帶兩側(cè)的皮帶架上穿過(guò)皮帶上下中間，橫向安裝固定架，開(kāi)關(guān)安裝在上皮帶與下皮帶中間的固定架上，打滑開(kāi)關(guān)前部有滾輪，利用彈簧將滾輪挑在上皮帶內(nèi)側(cè)，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾輪被皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)打滑開(kāi)關(guān)控制回路得電。當(dāng)帶速下降到一定比例時(shí)，打滑開(kāi)關(guān)動(dòng)作發(fā)出打滑停機(jī)信號(hào)。 

主要技術(shù)指標(biāo)：
1、檢測(cè)模式：非接觸式；

2、適應(yīng)檢測(cè)帶速：0∽9.99米/秒；

3、可檢測(cè)速度打滑率：0∽*；

4、速度測(cè)量誤差：< 0.1米/秒；

5、繼電器運(yùn)行壽命：10萬(wàn)次；

6、觸點(diǎn)容量：AC220V 3A；

7、供電電壓：AC220V 50Hz；

8、使用環(huán)境溫度：-25°+65℃

9、轉(zhuǎn)速顯示范圍：0∽9.99米/秒；

SMS-B2打滑速度開(kāi)關(guān)（又名欠速開(kāi)關(guān)、低速開(kāi)關(guān)、打滑檢測(cè)裝置），是應(yīng)用電感感應(yīng)原理檢測(cè)設(shè)備的“正常旋轉(zhuǎn)”或“異常慢轉(zhuǎn)、停轉(zhuǎn)”。具有“自識(shí)別正常轉(zhuǎn)速”的智能功能，屬真正的欠速開(kāi)關(guān)，在國(guó)內(nèi)具有*水平。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常，轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的三分之二時(shí)，輸出“異常慢轉(zhuǎn)”信號(hào)。可為計(jì)算機(jī)及時(shí)反饋設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況；也可直接用于設(shè)備保護(hù)。廣泛應(yīng)用于提升機(jī)、皮帶機(jī)、等機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備因電器、機(jī)械故障引起的慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，以便及時(shí)處理，達(dá)到維護(hù)設(shè)備、保障生產(chǎn)的目的。

安裝說(shuō)明：

先將固定支架焊在輸送機(jī)的橫梁上；再將支臂用銷軸、開(kāi)口銷連接在支架上。

安裝后應(yīng)滿足下述要求：

打滑檢測(cè)裝置膠帶運(yùn)行方向順向防止，觸輪距膠帶邊緣200-300mm

感應(yīng)面與開(kāi)關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無(wú)凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開(kāi)關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）

注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無(wú)法安裝的，可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)速度是時(shí)，在安裝好開(kāi)關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整開(kāi)方微開(kāi)關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈

HRKLT2-II兩開(kāi)兩閉
雙向拉繩開(kāi)關(guān)HFKL2-II 5A
雙向拉繩開(kāi)關(guān)LD108-5FAAL22BF
防水拉繩開(kāi)關(guān)KLT2-II
跑偏開(kāi)關(guān)AKPP-12-30
跑偏開(kāi)關(guān)BFPP-10-45
跑偏開(kāi)關(guān)BKPT1-12-30
跑偏開(kāi)關(guān)JPK1S
跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-20-35
跑偏開(kāi)關(guān)KPTI-12-35
跑偏開(kāi)關(guān)NKPK1-12-30
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)PXA-02GKH-10-30-A