濟寧市鐵翔機械設備有限公司生產合成閘瓦、鑄鐵閘瓦、復軌器、鋸軌機、鋼軌鉆孔機、鋼軌接頭無孔夾緊裝置、切軌機及鐵路救援設備的綜合性公司，產品一上市就得到廣大用戶的支持和青睞，是眾多鐵路供貨商選擇，現產品已銷往全國各地及東南亞，為讓用戶降低成本費用，把這些質優價廉的產品提供給廣大用戶。公司通過機制轉換、人才引進、設備投入、與科研單位合作，現已成為技術*、設備優良、管理規范、*、服務的現代化企業，產品已出口印尼、俄羅斯、韓國、菲律賓、東南亞等幾十個國家并全國各地。
企業技術：現有高級工程師、中級技術員、企業高管數十人，常年與高校及科研部門進行聯姻，以科技研發創新為、質量為根本，信譽為保證，完善的售后服務解除需方的后顧之憂取信于海內外市場。
企業地理：位于濟寧市市中心，位于孔孟之鄉，美麗的微山湖畔，交通十分便利。京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫南北、兗石鐵路和濟新鐵路橫穿東西，又是104、105國道和327國道的交匯處，通訊發達、交通便利、人杰地靈、礦產資源分部廣、品種多、儲量大，是全國八大煤炭基地之一，已探明的儲量200多億噸。兗礦集團、淄博礦業、肥城礦業、棗莊礦業、新汶礦業、臨沂礦業、濟寧礦業、里能礦業、裕隆礦業等大型礦業集團相繼落戶于濟寧周邊，是聞名全國的煤炭基地。企業宗旨：以質量求生存，以供需雙盈求發展，誠信為本，用戶，服務。企業精神：一言九鼎，勇于創新，誠信務實，和諧共贏！
濟寧市鐵翔機械設備有限公司始終以產品鑄造人品為原則，以“為用戶創造平臺，助客戶成就偉業”，以“誠信獻真情，服務無極限”的營銷服務理念，堅定不移地執行“將心比心，與用戶一心，以心換心，讓用戶放心”的質量方針和熱情周到的售后服務制度，竭誠歡迎海內外廣大用戶光臨指導。實地考察，垂惠合作！我們真誠與新老朋友合作，為中國鐵路產業和鐵路設備的發展攜手共進！

鋼軌支撐架（鐵翔）參數：

型號：HC-Z2014  YH-Z2015  GT-Z2016  TX-Z2017  CG-Z2018

材質：450#鑄鋼

重量：約80kg

用途：軌面高程、軌距、軌向等調整

(1) 能夠精地調整軌向和軌面高度;  

(2) 具有一定的穩定性,在混凝土搗固時,軌排不能晃動,以免影響軌道的幾何尺寸。

支撐架的設計

下承式支撐架跨度為2.7 m ， 兩端采用絲桿及底座作支撐，橫梁為100 mm ×100 mm 方型中空梁，經計算梁的強度達到施工要求。

整個支撐架可分為兩層，上層為兩調整螺栓及定距桿，調整軌道時兩螺栓一松一緊帶動定距桿實現鋼軌的水平位移，對軌道起粗調的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，每個卡口的兩軌卡螺栓可調整鋼軌的水平位移，還可以實現對軌距的少量調整，完成對軌道的精調。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實現高度的變化。

卡口頂部至軌面距離為300 mm ， 調整軌道過程中可以俯身順著軌面觀測鋼軌線形，以便作出相應的調整。本支撐架設計時考慮到要實現軌道1∶40 的軌底坡，故托式卡口的兩板預留孔位置略有不同。外軌的預留孔高于內軌的預留孔，其高差和兩孔的水平距離之比為1∶40 軌底坡的控40 ， 使插板能夠實現對軌道1∶40制，而支承塊實現水平布置。

鋪軌工裝軌排支撐架品牌認準鐵翔機械 , 全國軌排支撐架品牌 , 擁有專業鋪軌機械配件團隊 , 鐵翔專業生產軌排架 , 60軌鉤鎖器鐵翔 , 中交中建100余單位信賴供應商 , 中鐵建系統選用。

鋼軌支撐架適用于城際鐵路、地鐵軌道施工要求采用人工散枕。龍門吊配合框架安裝形成軌排，利用軌排上的高程螺桿調節器合軌向調節裝置調整軌排的水平和高度，然后進行混凝土澆筑，形成整體道床。

下承式支撐架的應用

根據單位長度的鋼軌和支承塊的質量及支撐架的承載能力，對支撐架進行合理分配，每2.5 m 布置一個支撐架，鋼軌接頭處支撐架的布置可作適當調整，這樣100 m 的軌排約需40 個支撐架，其調軌方法如下。

(1) 粗調軌道水平

以一根鋼軌為基本軌將軌道尺架在兩股鋼軌上， 測量此時兩軌面連線中心線到基標中心的距離。根據實測軌面和基標高差對兩支承絲桿作相應的升降。此時可以擰動兩絲桿，使支撐架連同軌道上升或下降。本工序應對前后兩支撐架作適當調整，使其頂面盡量在一平面內。

(2) 精調軌道水平

根據道尺的氣泡和實際高差，比較實測高差，對絲桿作微調，直至水泡居中即實際高差和實測高差相符， 即實現軌道水平。

(3) 調整軌道中心線及軌距

本工序需配合軌道尺和吊線球使用(軌道尺使用前要分中，使吊球準確對中) 。擰動上層的調整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設計要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調整螺栓起調整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設計及應用。