常用潤滑脂需要對其在產品中所起的作用進行分析,合理的選用,使產品達到更經濟、更適合的效果、從而提高產品質量。從潤滑脂的選用原則、稠度等級、標記與清潔度、加脂部位、加脂方法等出發,分析了橡膠塑料機械產品常用潤滑脂的分類與應用。塑料零件的使用過程中,選擇合適的潤滑脂可以減少摩擦磨損、降低噪音并提高客戶滿意度。由于每一種塑料與潤滑脂的相容性不盡相同,物理特性也各異,所以必須綜合考慮多種因素再做選擇。與選擇金屬零件潤滑脂不同,選擇合適的塑料零件潤滑脂要困難很多。由于摩擦的原因,塑料零件比金屬零件退化速度快,選用不合適的潤滑脂會造成嚴重的后果。
Pseinu(比瑟奴) P.GREASE-229/VC橡膠和塑料用什么潤滑脂 @新研發的采用非擴散油為基礎油,并添加幾種特殊稠化劑混合精制而成的。特別針對塑料與塑料、及金屬間的滑動摩擦而開發的。應用于精密機器零件的摺動部、回轉軸部件、以及往復直線運動機械元素,如:塑料滑塊、齒輪齒條、棘輪、凸輪結構、插頭、滑軌、絲桿、轉軸等。
比瑟奴這種新型的潤滑脂,既能用于電子接點之間的潤滑,同時適用于塑料與金屬部件間的潤滑。塑料零件與塑料或者是塑料與金屬之間的摩擦的,選擇合適的潤滑脂可以減少摩擦磨損、降低噪音并提高客戶滿意度。由于每一種塑料與潤滑脂的相容性不盡相同,物理特性也各異,所以必須綜合考慮多種因素再做選擇。與選擇金屬零件潤滑脂不同,選擇合適的塑料零件潤滑脂要困難很多。由于摩擦的原因,塑料零件比金屬零件退化速度快,選用不合適的潤滑脂會造成嚴重的后果。因為塑料件、橡膠件在摩擦潤滑特性與金屬頗有不同,因此其潤滑需求側重點亦與金屬機件不同。齒輪傳動是機械傳動部件應用中@廣泛的傳動方式,塑料齒輪是齒輪產品之一,其質量輕、傳動噪聲低、齒輪變高、承受高負荷能力越來越強,在各領域的應用越來越廣泛。 齒輪傳動要求齒輪傳動準確、光滑、均勻,特別是高檔產品要求齒輪精度,因此進行潤滑作業十分重要。但是,在選擇塑料齒輪的潤滑脂時,大多數人重視塑料齒輪的持續潤滑、有效降低噪音、性能穩定等,忽視了齒輪材質與潤滑脂的相容性問題。
當選用塑料材料的齒輪與潤滑劑接觸時,如材料極性不合適,材料配方不耐油,零件局部殘馀應力大等原因,可能發生體積膨脹、收縮、裂紋、力學性能下降的現象,這種現象輕則會導致機械故障,重則危害生命安全。 齒輪零件技術人員在選擇塑料材料和潤滑劑時應考慮材料兼容性因素,必要時應在樣品實驗認證前安排材料兼容性試驗以確保兼容性良好。
塑料齒輪消聲潤滑脂,使用溫度寬廣,與PC塑料反應材料不破裂。橡塑料件的摩擦特性與潤滑需求如下:在應力下的局部變形量較大,因此低速時較易發生跳動現象(stick-slip),需要較高黏度的油脂,或含彈性固體潤滑劑顆粒(Solid Lubricant,如PTFE)。防擴散性,必須保證油脂能很好的附著在摩擦面上,不易流失,除了保證良好的潤滑性以外,還需考慮塑膠潤滑脂因擴散而污染周邊零件,影響外觀和使用。與金屬部件相比,橡膠、塑料件一般僅受輕負荷、低速的摩擦,且一般為松配合,在摩擦面的實際接觸區(μm尺度)內,無法透過EHD效應(Elastic Hydro-Dynamic) 摧毀潤滑脂內的增稠劑,因此脂潤滑的橡膠、塑料組件的摩擦介質是非牛頓流體的潤滑脂,而潤滑脂潤滑的高速組件如軸承、齒輪,其摩擦介質是潤滑脂所釋出的基礎油;因此,在考慮橡膠、塑料件的潤滑需求黏度時,需注意的是潤滑脂的動態黏度(注),而非潤滑脂所含基礎油的動力黏度。晶格狀固體潤滑劑(如MoS2, 石墨 等),與EP、AW等潤滑油脂中常被用來改善低速摩擦特性的添加劑,對橡塑料摩擦沒有作用。注:動態黏度(Dynamic Viscosity) ,又稱黏度,其單位為:mPa?s (簡稱cP)良好的相容性,塑料與潤滑脂的相容性;每一種塑料的等級與潤滑脂的相容性不盡相同,另外,相容性還會受添加劑、填充劑以及塑料分子大小的影響。例如,某些等級的塑料與標準等級相比,分子較小,與潤滑脂的相容性也較差。塑料的物理特性;在選擇適合塑料零件的潤滑脂時,塑料的若干物理特性必須加以考慮。如各類功能塑料(如聚酰胺、聚縮醛等)具有較好的耐油性,與許多傳統的汽車金屬零件用潤滑油和潤滑脂有較好的相容性。結構性塑料與潤滑脂的相容性比功能塑料還重要,不能選擇會溶解或腐蝕塑料的潤滑劑,此外還應留心會引起塑料龜裂和破裂的化學物質。塑料零件所屬的整個裝置;在多數情況下,不僅需要對塑料接觸面進行潤滑,還需要對塑料與金屬或金屬與金屬零件的接觸面進行潤滑。在這樣的情況下,就需要考慮金屬與金屬以及金屬與塑料的潤滑性能,此外也要考慮潤滑劑與零件裝置殼體塑料材料的相容性。
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