GLSP-D-16C液壓濕噴機（雙噴頭液壓濕噴機）
  雙噴頭液壓濕噴機是泵送式混凝土濕噴機，采用液壓泵送式，系統可靠性高，輸送穩定。雙噴頭液壓濕噴機可用于噴漿，充填，注漿，泵送等施工。噴射量連續調節：主油泵采用變量柱塞泵，噴射速度可自由調節。速凝劑添加量連續可調：可根據噴漿量無極調節。
雙噴頭液壓濕噴機由油缸工作缸推送機構，切換缸分配閥機構，攪拌機構，機架及行走機構，潤滑系統，液壓系統，電氣系統及輸送管路等構成。雙噴頭液壓濕噴機廣泛應用于鐵路公路隧道，水利水電，地鐵隧道，礦山港道，地下建筑等工程施工。

雙噴頭液壓濕噴機技術參數：
混凝土輸送量：   12-16m3/h
主電機功率：     45kw
系統壓力：       <15Mpa
整機重量：       2500kg
混凝土塌落度：   12-20cm
骨料直徑：       ≤15mm
外形尺寸：       4100*1400*1450mm
回彈率：         ≤10％
機旁粉塵：       <6mg/m3
 
  雙噴頭液壓濕噴機技術優勢
1.泵送系統能耗少，工作效率高，易損件少，系統可靠性高，輸送量穩定。
2.噴射系統采用單噴頭或雙噴頭噴漿作業，提高了工作效率。
3.配有自動潤滑系統，對主要密封部位采用自動潤滑，油脂加注量，加注時間自動控制，大大延長了易損件的壽命。

與干噴機、潮噴機相比，雙噴頭混凝土濕噴機具有作業粉塵小、噴射回彈少、保護工作環境、節省原材料、提高噴層質量等顯著優勢。雙噴頭混凝土濕噴機比干噴機能夠大大節約成本，不會產生粉塵，進而對工人和環境的影響并不大，適用于各種工作環境。
雙噴頭混凝土濕噴機具有泵送壓力高、輸送距離遠、回彈度低、施工效率高等特點，可用于噴漿、充填、注漿、泵送等工程施工。噴射混凝土輸送量可連續調節：主油泵采用變量柱塞泵，噴射混凝土速度可自由調節。速凝劑添加量可連續可調：根據噴漿量無級調節。雙噴頭混凝土濕噴機廣泛用于礦山、隧道、涵洞、地鐵、水電工程、地下工程及護坡的混凝土噴射施工作業。
一、雙噴頭混凝土濕噴機的構成及工作原理
雙噴頭混凝土濕噴機由油缸工作缸推送機構、切換缸分配閥機構、攪拌機構、機架及行走機構、潤滑系統、液壓系統、電氣系統及輸送管路等構成。
雙噴頭混凝土濕噴機工作原理：利用液壓泵產生的推力，使兩個油缸往復交替運動，將稠密流物料由輸送管道送至混流管處，經壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處，在噴頭處加入一定比例的速凝劑，直接噴射到受噴面上的一種機、電、液三合一的機械設備。

河南省雙噴頭濕噴機
河南省雙噴頭濕噴機運用領域在化工和石油部門的生產中，原料、半成品和成品大多是，而將原料制成半成品和成品，需要經過復雜的工藝，泵在這些中起到了輸送和提供化學反應的壓力流量的作用，此外，在很多裝置中還用泵來調節溫度。產品輪式設計小巧靈活、方便、簡單。 距離遠：大可達水平200米，垂直80米。（是設備距離的4倍）
液壓濕噴機是利用液壓泵產生的推力，使兩個油缸往復交替運動，將稠密流物料由輸送管道送至混流管處，經壓縮空氣形成稀薄流通過管道送至噴頭處，在噴頭處加入一定比例的速凝劑，直接到受噴面上的一種機、電、液三合一的機械設備，被廣泛應用于公路、鐵路、、水電站等工程建設中。 

河南省雙噴頭濕噴機
1、成熟的汽車底盤好，機動性強、轉場迅速，可兼顧多個工作面，設備投入； 
  2、電力驅動工作，尾氣排放。電力意外斷電情況下，啟動汽車底盤的發動機，收回臂架、支腿，迅速撤離工作面，不耽誤其他工序施工
  3、速凝劑用量與混凝土用量自動匹配，速凝劑消耗。量可達20m3/h，綜合回彈率可控制在≤15%范圍；
  4、濕噴機械手靈活，施工范圍大，無施工盲區；
  5、可選配空壓機，確保工作時高風壓穩的定性，不需要外接高壓風源。隔熱輕質發泡水泥、砂漿地暖、地面建筑自流平。 河南省雙噴頭濕噴機  

“一帶一路”戰略將帶動我國大型施工工程單位對于沿線國家基礎設施投資和項目建設的參與，而其中必將涉及到大量的隧道和地下工程，如城市地鐵、公路隧道、鐵路隧道、高鐵隧道、水下隧道、市政管道等，這也給雙噴頭混凝土濕噴機的發展帶來新機遇。
河南耿力支護是專業噴漿機生產廠家，噴漿機系列：干式噴漿機、濕式噴漿機、礦用防爆噴漿機、干濕兩用噴漿機、液壓濕噴機、雙噴頭液壓濕噴機、TK700型混凝土濕噴機、車載混凝土濕噴臺車、車用噴漿機、自動上料噴漿機組、吊裝噴漿機組、水泥砂漿噴漿機、墻面噴漿機、噴漿機配件等。
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