氣動沖床用氣缸提供沖力，其他的是機械結構或電機帶動。
400T氣動龍門沖床是采用干式或濕式氣動摩擦離合器，干式是用銅基非金屬摩擦材料做成摩擦片或塊，通過氣缸推動壓緊摩擦片（塊）而將飛輪動力傳遞到曲軸上的，濕式離合器是離合器形成封閉的腔體，里面有液壓油，通過氣缸推動摩擦片（材質為金屬材料）結合，由油液粘膜傳遞動力的。機械式離合器是用轉健或剪刀塊，通過彈簧拉動進入曲軸或套的工作孔或槽內從而將動力傳遞到曲軸上的。高速氣動沖床可以實現曲軸在任意位置停止的功能，且可靠性高， 系數高，與電氣系統接合可以實現自動送料、光電保防等保防功能。機械（剛性）離合器不能實現任意位置停止，只能停在上死點，可靠性差， 系數低。氣動離合器比機械離合器造價要高，目前氣動離合器有取代機械離合器的趨勢。
氣動沖床有兩種：1、以氣壓做動力的沖床；2、用氣壓做制動器的氣動摩擦離合沖床。
我國把沖床可靠性的基礎 工作列入到“八五”、“九五”和“十五” 科技攻關計劃和 863項目中，對沖床可靠性進行了系統而 的理論分析與應用 ，通過現場故障數據的采集，維修數據的分析和可靠性改進設計等措施，使國產沖床的可靠性和維修性水平有了很大程度的提高。目前階段，我國沖床的可靠性指標MTBF值在300小時以上，但相比 沖床的MTBF值一般在1000小時左右，差距明顯，對我國沖床的發展非常不利。
綜合分析表明，國產400噸氣動沖床故障主要集中于一些非功能性故障。其中包含：漏氣、漏油、人為因素、傳感器元件損壞、電子器件損壞以及輔機設備的故障。相比而言， 沖床故障比較少，主要集中在零部件的正常磨損和不當操作，像漏氣漏油等國產沖床普遍存在的故障非常少。
