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美國SOR 壓力開關 6NN-K3-N4-F1A 型號齊全

參考價	￥ 200
訂貨量	≥1 臺

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公司名稱廈門元航機械設備有限公司
品牌其他品牌
型號
所在地廈門市
廠商性質經銷商
更新時間 2020-12-08
訪問次數532

產品標簽:

6NN-K3-N4-F1A 壓力開關美國SOR 壓差開關

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我們公司目前合作的品牌主要有：

船用真空馬桶：依凡克EVAC，瓦錫蘭WARTSILA，杰馳JETS。

火警探測器：泰科Tyco ，康士廉consilium，阿波羅apollo，能美NOHMI，OKI，奧特羅尼卡Autronica，山本YAMAMOTO，EGON HARIN,safetec，Sense-Ware。

油霧探測器：大發DAIHATSU，格拉維內GRAVINER，Specs。

船用其他配件:Firetrol充電器，SEIKO子母鐘主板，FHF防爆電話，丹佛斯DANFOSS。

工業儀器：威創Viatran，易恩基EMG，穆格MOOG，Bernard。

廈門元航機械設備有限公司坐落于美麗的海濱城市—廈門，是一家致力于海洋石油鉆井平臺，石油、天然氣管道專業養護，船舶物資服務的供應商。我們與挪威，瑞典，丹麥，美國，德國及日本等諸多業界的公司有著*良好的合作關系。一直致力于為航行船舶及海洋鉆井平臺提供優質的進口產品。
經過不懈發展，我們為中海油服總部及全國分公司，中國石化、中國石油、中國燃氣、中國船舶建立了*穩定的合作關系，雖然我們年輕，但請相信我們，我們會以更專注的熱情竭誠為您服務。

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BADGER METER控制閥，ARIEL艾里爾，SOR開關，AUTRONICA，中海油

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產地	進口

美國SOR 壓力/壓差開關 6NN-K3-N4-F1A型號齊全
美國SOR 壓力開關 6NN-K3-N4-F1A 型號齊全
密閉流程解除后由于進站壓力較低，使壓力開關無法使用。為解決現有壓力開關存在的這些問題，研制高可靠性、高精度和智能電子壓力開關十分必要

美國SOR 壓力開關 6NN-K3-N4-F1A 型號齊全產品信息

美國SOR 壓力開關 6NN-K3-N4-F1A 型號齊全

增加了流程選擇開關，旁接罐流程、密閉流程可設置不同的閾值，旁接罐流程設置的閾值可適當降低，從而解決了旁接罐流程壓力開關不能投用的問題。增設了校準按鈕，在對智能電子壓力開關校驗時只要按下“校準按鈕”，微電腦就會自動記憶當前壓力值，并把該值作為“智能電子壓力開關”設定值，從而實現壓力開關的智能校驗。

美國索爾SOR 真空壓力開關 101NN-K45-N4-F1A-X

美國索爾SOR 真空壓力開關 101NN-K45-M4-C1A-X

美國索爾SOR 真空壓力開關201NN-K125-U9-C1A

美國索爾SOR 真空壓力開關54NN-K118-M4-C1A

美國SOR 壓力開關 6NN-K3-N4-F1A 型號齊全

美國索爾SOR 真空壓力開關54NN-K118-N4-C1A-TTX834

美國索爾SOR 真空壓力開關4NN-E4-N4-C1A-X373

美國索爾SOR 真空壓力開關54NN-KK118-N4-B1A

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美國索爾SOR 真空壓力開關12NN-K45-M4-C1A-PPX371

美國索爾SOR 真空壓力開關52NN-K116-N4-B1A

美國索爾SOR 防爆壓力開關4NN-EE5-N4-B1A-X371

美國索爾SOR 防爆壓力開關1NN-K45-N4-F1A-RRX373

美國索爾SOR 防爆壓力開關5NN-EE5-N4-F1A

美國索爾SOR 防爆壓力開關1NN-K45-N4-C2A

美國索爾SOR 防爆壓力開關52NN-K116-M4-C2A-TTX372

美國索爾SOR 防爆壓力開關9NN-K5-N4-F1A-TTX371

美國索爾SOR 防爆壓力開關54NN-K118-M4-C2A

美國索爾SOR 變送器開關101NN-K45-N4-C1A

美國索爾SOR 變送器開關52NN-K117-N4-B1A

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美國壓力/壓差開關SOR54NN-E118-N4-CIA-X618索爾

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美國壓力/壓差開關SOR6NN-KK2-M2-C2A-YY索爾

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美國壓力/壓差開關SOR56NN-K316-M2-FIA 索爾

美國SOR壓力/壓差開關101NN-K3-M4-C1A-TTYYX

是指儀器的內部機構、敏感元件等工作時不會發生持續變形的溫度范圍。一般壓力開關*工作溫度范圍為-5~400C，若介質溫度過高時，可考慮加附件虹吸管（灌狀），達到降溫的目的，電子壓力開關保持其正常性能所能承受的大壓力。但是當電子壓力開關用于過壓場合時，敏感元件將會產生持續形變，這時壓力設定值將變化，電子壓力開關將不能發揮其正常性能甚至可能損壞。

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油泵入口壓力較低時會對葉輪產生氣蝕造成輸油泵的損壞，因此輸油站設置有壓力調節系統并在進站及泵入口安裝了壓力開關，當進站壓力較低時調節系統首*行調節，當自動調節系統調節后進站壓力若繼續下降，達到壓力開關動作值時就會進行甩泵從而達到保護輸油泵的目的。但實際運行情況表明當發生異常情況時，由于自動調節系統存在滯后，未等自動調節系統發揮作用壓力開關就產生動作造成甩泵。突然甩泵給輸油設備造成的危害比短時間泵

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