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翻車機卸車系統卸煤是依靠鐵路來煤的火力發電廠的主要卸煤方式，由大連重型機器廠生產的三車翻車機，系統由撥車機、翻車機、遷車臺機及推車機四部分組成，設計卸煤能力為1500t/h。

　　二、解決方案

　　新型全數字矢量型變頻器從根本上克服了原翻車機調速系統的缺點，全數字量給定，高精度、高穩定性，功率部分采用目前已成熟的IGBT元件，具有開關頻率高（輸出PWM波形更好）、對外干擾小、控制功率小的特點，還具有智能保護功能，耐過電壓及過電流能力強。

　　產品詳情

　　CU310-2 DP 和CU310-2 PN 都是S120 單軸交流驅動器的控制單元，通過PM-IF 接口和功率模塊相連

　　接，來實現單軸的運動控制功能。CU310-2 DP 是集成了Profibus-DP 接口，而CU310-2 PN 則是集成了

　　ProfiNet 接口。在此只介紹CU310-2 DP 的使用，而CU310-2 PN 與其*類似。

　　1) 和功率模塊配合使用方法：

　　? 模塊型功率模塊：

　　 CU310-2 DP 通過PM-IF 接口直接插到功率模塊上。

　　 如果編碼器是HTL 和TTL 信號，則可直接插接到X23。

　　 X100 Drive-CLiQ 接口，接帶Drive-CLiQ 的編碼器、傳感器、端子模塊等。

　　 X21 Profibus-DP 接口，與Profibus-DP 網絡相連。

　　? 裝機裝柜型功率模塊

　　 CU310-2 DP 通過X100 的Drive-CLiQ 接口與功率模塊相連接。

　　 傳感器模塊、端子模塊等直接連接到功率模塊的Drive-CLiQ 插槽。

　　 X21 Profibus-DP 接口，與Profibus-DP 網絡相連。

　　控制單元 CUA31 簡述

　　CUA31 是控制單元的適配器，通過集成的Drive-CLiQ 接口，將模塊型的功率模塊連接到CU320 或Simotion D 模塊上，來完成運動控制功能。而裝機裝柜型的功率單元已集成了CUA31。