汽車鈑金件切割應對的部件常規有以下幾種：
覆蓋件：包含機蓋、后蓋箱、水箱架、保險杠、葉子板、車門；
底盤件：副車架、控制臂、后橋等等。
這些材料往往需要三維的切割，包括修邊和沖孔等，傳統工藝有開模沖壓，等離子切割或五軸機床激光切割等。
開模沖壓的方式，精度不高且對形狀較為復雜的異型件如斜切、斜沖、斜翻等大型汽車模具的設計和實際生產來說，是一個較大的難點，會造成廢料幾率大增，且拖延了交期，總體成本是相對較高的一種傳統方式。
等離子切割的方式，切口表現較為粗糙需要后續工序流程多費時費力，效率較低，而且部分手持式結構對操作人員的健康有一些影響。
至于現在很流行的五軸機床的方式，造價和門檻都較高，且一般有較高的后續維護費用，對中小型企業來說，普及性不高。
激光工藝以其無接觸式且均衡的能量分布和靈活的結構著稱，針對此應用中的汽車鈑金件的激光切割工藝，采用光纖激光器+工業機器人的結構，有益于在較大范圍內的空間來實現有精度的立體切割。這對汽車鈑金件中的異型材料多以及不破壞材料原始物化特性的原則很重要。
本方案以兩工位工件承載結構+1500W光纖光源+工業機器人為例說明。如需定制，歡迎。
（對同類的汽車鈑金材料來說，本方案中的設備結構也可用于此行業應用中的激光焊接工藝）
功能說明：
1、緊急響應的表面跟隨功能；
2、不同圖形切割的數據庫功能；
3、機器人切割的操作界面配置功能；
4、機器人三維切割的TCP功能，對多角度進行切割。
功能細則說明
1、加工幅面（長×寬×高）:FANUC-M10IA：2100mm×1600mm×400mm（具體切割幅面與工件形狀和長寬尺寸有關）
2、機器人半徑及負載:FANUC/ 1410mm
3、機器人重復定位精度:FANUC: ±0.08mm
4、機器人路徑精度:FANUC: ±0.15mm
5、工作臺載重上限:20kg（在法蘭盤中間處）
6、電源:三相五線制 AC380(±10%)V，頻率: 50HZ
7、總電源防護等級:IP54
8、主加工件：3mm（視客戶產品形狀及工藝要求而定）
9、加工效率≥40mm/s
10、機械臂加工角度≤10°
PLC系統采用伺服電機旋轉、銷釘定位、氣動壓緊方式，實現兩頭的三維切割，結合工業機器人靈活和反應的動作性能，可針對不同產品、不同軌跡進行示教編程或離線編程，適合對機車三維零部件件進行異形加工，所以應用于機車類零部件、車身、車門框、后備箱、車頂蓋、門邊座椅等機車制造行業。
特點：
三維立體光纖激光切割機占地面積小，操作維護簡單，維護成本低，穩定性高，是現代鈑金制造以及相關應用行業處理異型材料的良好選擇。
