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ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案

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  • 公司名稱北京津發(fā)科技股份有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間 2022-12-01
  • 訪問次數(shù)1435
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北京津發(fā)科技股份有限公司是*、*認(rèn)定的科技型中小企業(yè)和中關(guān)村*,具備自主進(jìn)出口經(jīng)營權(quán);自主研發(fā)技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)榮獲多項(xiàng)省部級科學(xué)技術(shù)獎勵(lì)、國家發(fā)明zhuanli、國家軟件著作權(quán)和省部級新技術(shù)新產(chǎn)品(服務(wù))認(rèn)證;通過了歐洲CE、美國FCC、歐盟RoHS、ISO9001、ISO14001、OHSAS18001等多項(xiàng)認(rèn)證和防爆產(chǎn)品認(rèn)證。
津發(fā)科技致力于推動人因工程與工效學(xué)行業(yè)發(fā)展和青年人才培養(yǎng),2012年起在國內(nèi)*發(fā)起“科研支持計(jì)劃”,無償支持人因工程領(lǐng)域青年學(xué)者進(jìn)行科學(xué)研究;2014年*CSIP 與津發(fā)科技聯(lián)合共建“*CSIP-津發(fā)人因工程技術(shù)創(chuàng)新中心”持續(xù)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和基礎(chǔ)及應(yīng)用創(chuàng)新研究; 2016年起聯(lián)合中國人類工效學(xué)學(xué)會發(fā)起“工效學(xué)*研究工程”并設(shè)立“CES-Kingfar基金(工效學(xué)會-津發(fā)優(yōu)秀青年學(xué)者聯(lián)合研究基金CES‐Kingfar Excellent Young Scholar Joint Research Funding)”借鑒國家自然科學(xué)基金的評審標(biāo)準(zhǔn)對特別優(yōu)秀的青年學(xué)者研究計(jì)劃書予以資助;2017年起聯(lián)合*高等教育司設(shè)立“人因與工效學(xué)”產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目,并由高教司發(fā)布申報(bào)指南和立項(xiàng)名單;2019年起與工效學(xué)聯(lián)合會(IEA)設(shè)立獎項(xiàng)The IEA/Kingfar HFE Research Award“人因與工效學(xué)*研究獎”,旨在表彰世界各地為解決發(fā)展中國家典型人因工程問題而取得的高質(zhì)量人因工程與工效學(xué)研究成果的個(gè)人,以期改善發(fā)展中國家人民的福祉; 2020年起聯(lián)合主辦HFE AWARD全國人因與工效學(xué)創(chuàng)新大賽。
多年來在*軍工領(lǐng)域,以及教育科研領(lǐng)域積極推動人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步,攜手眾多研究者進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)與科研實(shí)驗(yàn)、人才培養(yǎng)、學(xué)術(shù)合作與產(chǎn)學(xué)研融合,聯(lián)合申報(bào)基金項(xiàng)目、科技項(xiàng)目等;承接和參與多項(xiàng)國家自然科學(xué)基金,國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、科技項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)編制;承接科研院所和高校實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃建設(shè)、并通過產(chǎn)學(xué)研方式與學(xué)術(shù)和科研機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系,聯(lián)合國家科研課題進(jìn)行科技攻關(guān),并聯(lián)合開發(fā)適合中國國情的基于人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的人-機(jī)-環(huán)境測試與工效學(xué)評價(jià)等多項(xiàng)科研成果,致力于將人因與工效學(xué)科學(xué)方法和成果應(yīng)用到國防和社會科技發(fā)展進(jìn)步。
津發(fā)科技將持續(xù)以推動人因工程發(fā)展為己任,在*國防和教育科研各領(lǐng)域推動人因與工效學(xué)技術(shù)進(jìn)步,為中國教育科研事業(yè)的發(fā)展提供服務(wù)。





ErgoLAB,眼動儀,腦電
ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)測評研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心,并結(jié)合先進(jìn)的3D虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù),通過實(shí)時(shí)同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù),分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性
ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案 產(chǎn)品信息
一、方案概述

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論,自主創(chuàng)新配置的針對交通駕駛與智能座艙領(lǐng)域的科學(xué)性智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)測評研究方案。方案以ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺為核心,并結(jié)合先進(jìn)的3D虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù),通過實(shí)時(shí)同步采集人、車輛以及道路環(huán)境的數(shù)據(jù),分析不同環(huán)境、不同任務(wù)下駕駛員及乘員的駕駛行為、認(rèn)知負(fù)荷、情緒喚醒、疲勞性、舒適度等情況,以完成對駕駛行為、以及座艙設(shè)計(jì)、HMI設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)設(shè)計(jì)、交互方式等的設(shè)計(jì)評估與優(yōu)化。

二、方案組成
                   
1.系統(tǒng)組成

ErgoVR駕駛行為與智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室由虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)、ErgoVR人因分析引擎、人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)、人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)分析與人工智能應(yīng)用平臺等部分組成。人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集系統(tǒng)包括ErgoLAB人車路環(huán)境同步云平臺、生理記錄系統(tǒng)、腦電測量系統(tǒng)、眼動追蹤系統(tǒng)、近紅外腦成像系統(tǒng)、生物力學(xué)測量系統(tǒng)、動作捕捉系統(tǒng)、時(shí)空行為采集系統(tǒng)、人體振動工效學(xué)分析系統(tǒng)、物理環(huán)境測試系統(tǒng)等。人車路環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步分析系統(tǒng)與人工智能應(yīng)用平臺包括ErgoLAB人機(jī)工程分析系統(tǒng)、時(shí)空行為分析系統(tǒng)、交互行為分析系統(tǒng)、動作姿態(tài)工效學(xué)分析系統(tǒng)、EEG腦電分析模塊、眼動高級分析模塊、行為觀察分析模塊、面部表情追蹤與分析模塊、HRV心率變異性分析模塊、EDA皮電反應(yīng)分析模塊、EMG肌電分析模塊、RESP呼吸分析模塊、General通用信號分析模塊等。

                   
2.ErgoVR人因分析引擎

ErgoVR人因分析引擎,可直接對接智能座艙虛擬現(xiàn)實(shí)原型,直接讀取原型源代碼,自動識別原型各部分組件,完整保留參與者與原型間交互數(shù)據(jù),可用于針對智能座艙HMI設(shè)計(jì)、駕駛行為研究等方向。

三、功能特點(diǎn)
                   
1.多模態(tài)智能交互方式集成與測評

適應(yīng)未來座艙智能化趨勢,可將語音、手勢、眼控、情感、腦機(jī)等新型交互方式集成在虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛環(huán)境中,并完成對于多模態(tài)人機(jī)交互方式的測評和驗(yàn)證。

                   
2.基于HMI原型的人機(jī)交互測評

采用自主研發(fā)技術(shù),可直接對接虛擬現(xiàn)實(shí)HMI原型,讀取原型源代碼,基于高保真交互原型進(jìn)行人機(jī)交互數(shù)據(jù)采集與分析,將測評結(jié)果快速反饋到設(shè)計(jì)中,實(shí)現(xiàn)HMI設(shè)計(jì)的迭代優(yōu)化。

                   
3.HMI交互數(shù)據(jù)采集與定量化分析

系統(tǒng)可采集在虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的HMI人機(jī)交互數(shù)據(jù),如手指的點(diǎn)擊、滑動,語音、手勢、眼控交互的事件等,并結(jié)合眼動、生理、腦電等多維度數(shù)據(jù)進(jìn)行定量化分析,從感知、決策、行為等不同階段對HMI進(jìn)行測評。

                   
4.主客觀測評方法結(jié)合

ErgoLAB人機(jī)交互測評系統(tǒng)兼容傳統(tǒng)的問卷量表等主觀評價(jià)方法,并將主觀評估結(jié)果與眼動、生理、腦電、行為、交互、動作姿態(tài)等客觀數(shù)據(jù)同步,提供了全面的數(shù)據(jù)指標(biāo)體系。

                   
5.人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步采集

可實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步采集與數(shù)據(jù)可視化,客觀定量化分析人-機(jī)-路-環(huán)境的交互影響機(jī)理及其內(nèi)在因果關(guān)系。

                   
6.多維度數(shù)據(jù)綜合分析與狀態(tài)識別

ErgoLAB人機(jī)交互測評系統(tǒng)針對多維度數(shù)據(jù)源開發(fā)有專業(yè)的信號處理與數(shù)據(jù)分析模塊,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的一鍵式批量化處理,并可結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)人員的狀態(tài)識別。


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