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齒輪制造中的感應(yīng)淬火技術(shù)應(yīng)用

科技動(dòng)態(tài) 2014年07月08日 14:20:23來源:埃馬克供稿 7044
摘要汽車制造協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)清楚顯示,汽車產(chǎn)量自2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后顯著增加。2009年汽車產(chǎn)量約6170萬,到2013年該數(shù)量上升至8720萬。由此可見,經(jīng)濟(jì)狀況正穩(wěn)步回升,2014年有望于繼續(xù)保持這一增長趨勢。同時(shí),與需求上升緊密相隨的是:業(yè)內(nèi)要求更有效、更快速的生產(chǎn)系統(tǒng)的呼聲愈來愈高,特別是齒輪與軸類件等驅(qū)動(dòng)器、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)
  【機(jī)床商務(wù)網(wǎng) 科技動(dòng)態(tài)】汽車制造協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)清楚顯示,汽車產(chǎn)量自2009年經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后顯著增加。2009年汽車產(chǎn)量約6170萬,到2013年該數(shù)量上升至8720萬。由此可見,經(jīng)濟(jì)狀況正穩(wěn)步回升,2014年有望于繼續(xù)保持這一增長趨勢。同時(shí),與需求上升緊密相隨的是:業(yè)內(nèi)要求更有效、更快速的生產(chǎn)系統(tǒng)的呼聲愈來愈高,特別是齒輪與軸類件等驅(qū)動(dòng)器、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)重要零件的生產(chǎn),要求可行的短工期,對(duì)此新一代的機(jī)床已經(jīng)能夠滿足這一需求。但是,淬火工藝如何適應(yīng)這些要求呢?答案就是:感應(yīng)淬火技術(shù)。
  
  傳統(tǒng)的淬火方法為表面淬火,工件需加熱數(shù)小時(shí),以達(dá)到所需硬度。這種淬火工藝有其不足之處,尤其是批量生產(chǎn)齒輪時(shí),其一就是耗費(fèi)巨大的時(shí)間與能源成本。過去幾年里,我們開發(fā)感應(yīng)淬火,就是希望其在技術(shù)上替代傳統(tǒng)淬火方法。應(yīng)用表面感應(yīng)淬火時(shí),通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生的渦流加熱工件,特別之處是可以只針對(duì)需要硬化的部位進(jìn)行加熱,而工件其余部分在加熱過程不受絲毫影響。這種方法基于兩個(gè)重要機(jī)制,一方面嚴(yán)格控制渦流頻率,確保只對(duì)表面幾毫米深的部位進(jìn)行加熱。另一方面,加熱過程可瞬間完成,從而確保工件其余部分不受影響。
  
  為滿足齒輪淬火的特殊要求,埃馬克Eldec公司開發(fā)出SDF(同步雙頻感應(yīng)加熱)技術(shù)。通過對(duì)齒頂與齒底均勻加熱,達(dá)到感應(yīng)淬火工藝要求的輪廓一致性。由于底部離感應(yīng)器距離較遠(yuǎn),如果對(duì)其頂部與底部應(yīng)用相同頻率的工藝,就會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的熱曲線。而SDF工藝采用不同頻率對(duì)齒頂與齒底進(jìn)行加熱,這正是SDF工藝的價(jià)值所在。換句話說,SDF方案的特點(diǎn)就是,兩種不同的頻率/功率密度,同時(shí)對(duì)所需硬化的整個(gè)部位進(jìn)行加熱。由Eldec提供的“同步雙頻電源”,可確保MF與HF部分產(chǎn)生不同輸出,保證齒輪頂部與底部有相同的加熱深度與溫度。
  
  Eldec公司淬火加熱系統(tǒng)生產(chǎn)小組ChristianKrause博士強(qiáng)調(diào),“但是,只使用一個(gè)頻率的感應(yīng)也有其合理性。針對(duì)硬化要求,沒有任何現(xiàn)成的解決方案。每個(gè)工件都不同,需區(qū)別對(duì)待。對(duì)于模數(shù)為1的齒輪件,通常一個(gè)頻率的感應(yīng)就足夠了;然而模數(shù)在2-5之間的齒輪件,可以但不完全需要采用SDF方法進(jìn)行處理。電源及感應(yīng)器的使用完全取決于所需的硬化輪廓配置,并根據(jù)相關(guān)產(chǎn)品量身定做。提供個(gè)性化解決方案,取得佳硬度,是Eldec多年以來的大優(yōu)勢。”
  
  工業(yè)環(huán)境下的淬火工藝—MIND模塊化淬火機(jī)床
  
  為滿足工業(yè)化批量生產(chǎn)零部件的特殊要求,Eldec開發(fā)出MIND淬火系統(tǒng)。Krause博士解釋道:“MIND系統(tǒng)采用了模塊化理念,每個(gè)系統(tǒng)都可根據(jù)特殊應(yīng)用進(jìn)行定制。系統(tǒng)有三個(gè)重要的組件:含加工區(qū)及感應(yīng)器的機(jī)座、電源以及冷卻系統(tǒng)。在eldec,每個(gè)部件,從能源到感應(yīng)器,都是內(nèi)部生產(chǎn),對(duì)此我們深感自豪。感應(yīng)器、電源、冷卻系統(tǒng),總之,每個(gè)MIND系統(tǒng)都經(jīng)過量身打造,不但帶給你佳的、持久的硬化效果,而且也體現(xiàn)了高水準(zhǔn)的完整的工藝。”此外,機(jī)器占地較小,并且能夠適用于各種自動(dòng)化系統(tǒng),這說明MIND淬火系統(tǒng)已經(jīng)可以應(yīng)用于生產(chǎn)線。根據(jù)不同要求,該系統(tǒng)能夠保持5-15秒的循環(huán)時(shí)間。
  
  Eldec公司的MIND淬火系統(tǒng)滿足了行業(yè)需求。整個(gè)淬火過程能夠完全自動(dòng)化,可以輕松地整合進(jìn)生產(chǎn)線。與傳統(tǒng)淬火工藝相比,其優(yōu)勢顯而易見。Krause博士強(qiáng)調(diào):“我們?cè)陂_發(fā)感應(yīng)淬火時(shí)就注重一致性,可以說,我們的MIND系統(tǒng),是工業(yè)化批量生產(chǎn)佳、靈活的淬火系統(tǒng)。佳的建議和服務(wù)以及定制技術(shù)的組合是eldec的動(dòng)力。我們很自豪的說,我們總能應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)和滿足行業(yè)需求。”
  
  Eldec淬火系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢:
  
  ·、高精度輪廓的齒輪與渦輪淬火技術(shù)
  
  ·模塊化系統(tǒng)、個(gè)性化方案
  
  ·整合至現(xiàn)有生產(chǎn)線
  
  ·循環(huán)周期5-15秒
  
  ·高生產(chǎn)率、低能耗、占地小
  
  ·高品質(zhì)的零部件以及完整工藝
  

  圖1:EldecMIND:模塊化淬火系統(tǒng)應(yīng)用于卡盤零部件以及直徑達(dá)1200mm的軸類件生產(chǎn)。
  

  圖2:MIND750齒輪淬火技術(shù)應(yīng)用,淬火時(shí)間通常在幾微秒至幾秒之間。循環(huán)時(shí)間可輕松保持在5-15秒。感應(yīng)淬火工藝使用5-3000kw單/雙頻電源。
 
 
  圖3:手動(dòng)或自動(dòng)(如機(jī)器人)將工件裝進(jìn)系統(tǒng)分度臺(tái)。根據(jù)不同工件,后續(xù)加熱過程在100微秒至幾秒時(shí)間內(nèi)達(dá)到過渡溫度。淬火之后在同一工位或同周期時(shí)間回火。
  

  圖4:與表面淬火工藝相比,采用感應(yīng)淬火,材料彎曲更少,但要視加熱時(shí)間與零部件的幾何形狀而定。
    
  埃馬克:逆向思維的創(chuàng)新加工技術(shù)創(chuàng)立了埃馬克公司的行業(yè)地位。1992年埃馬克公司匠心獨(dú)具,推出構(gòu)思巧妙的倒立式車床,大獲成功。此后,埃馬克公司再接再厲,又研發(fā)出了新的倒立式多功能生產(chǎn)中心。如今,埃馬克已名符其實(shí)成為世界上倒立式機(jī)床舉足輕重的制造商。
  
  埃馬克集團(tuán)總部設(shè)在德國薩拉赫市,傳統(tǒng)悠久,機(jī)床制造經(jīng)驗(yàn)豐富。其工藝技術(shù)全面而完善,能為用戶提供加工盤類件、軸類件和箱體類零件的機(jī)床和生產(chǎn)系統(tǒng)。不管是車床,還是磨床、滾齒機(jī)、激光焊接機(jī)或是加工中心——埃馬克集團(tuán)幾乎能為所有的應(yīng)用提供佳的生產(chǎn)方案。

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