氣缸體組合機床

組合機床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，氣缸體組合機床生產效率比通用機床高幾倍 至幾十倍。由于氣缸體組合機床通用部件已經標準化和系列化，氣缸體組合機床能縮短設計和制造周期。因此，氣缸體 組合機床兼有低成本和高效率的優點，氣缸體組合機床在大批、大量生產中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產線。氣缸體專 用組合機床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。氣缸體組合機床加工時，工件一般不旋轉。有的組合機床采用車削頭夾持工 件使之旋轉，也可實現某些回轉體類零件的外圓和端面加工。氣缸體組合機床是隨著汽車工業的興起而發展起來的。在氣缸體專 用組合機床中某些部件因重復使用，逐步發展成為通用部件。為了使氣缸體組合機床能在中小批量生產中得到應用，往往需要應 用成組技術，把結構和工藝相似的零件集中在一臺氣缸體組合機床上加工，以提高氣缸體組合機床的利用率。

氣缸體組合機床