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自去年下半年以來，【鑄鐵地軌廠家】//【地軌價格】由于鎳價一直震蕩拉升，由此帶動，【地軌廠家】//【地軌價格】國內管坯生產廠家也紛紛上調管坯廠家，并于二月份達到zui高位，但是隨后，  【地軌廠家】//【地軌價格】期鎳鎳價由于中東和利比亞局勢變得不甚明朗、歐債危機反反復復的原因，一路下挫，日本地震之后更是落入谷底，受此影響，【地軌廠家】//【地軌價格】管坯廠家也紛紛下調，但是由于二月份管坯廠家的偏高，使得進入三月，  【地軌廠家】//【地軌價格】管坯行情依舊不佳，除了青山和佛山寶豐等實力比較雄厚的廠商還在繼續生產以外，許多中小型廠商都不約而同的停止了管坯的銷售和生產，轉向焊管和無縫管領域。
目前由于原料廠家上漲、訂單狀況偏低、停運設備維護等原因，生產 【地軌廠家】//【地軌價格】和銷售管坯并沒多少利潤可言，所以中小廠商的轉移陣地行為也情有可原。

                        
與此相反，  【地軌廠家】//【地軌價格】三月份不銹鋼無縫管和焊管訂單行情都相當理想，受采訪的佛山、佛山、湖州、無錫等地的廠商基本都表示，三月份無縫管和焊管的行情比較令人滿意，雖然廠家因為原料原因有所下降，但是依然擋不住國內眾多廠商對于無縫管和焊管的生產熱情。
結合受訪者的分析，筆者認為促成當前行情的主要原因有以下幾點：
首先，我國國內的經濟形勢自08年以來，一直處于一個上揚的走勢中，  20號厚壁無縫廠家，【地軌廠家】//【地軌價格】各地的一些大中小企業從國內外接收到了大量的訂單，項目的上馬帶來了對不銹鋼管的剛性需求，使得鋼管行情總體走勢保持良好。
其次，【地軌廠家】//【地軌價格】去年下半年因為產能過剩而引發的限電政策，或多或少的引起了不銹鋼管產業的時間成本損耗和產量下降，因此而來的供應地區性和結構性不足延續至今，上周開始，佛山地區又開始了有計劃的限電，從而使得總體看來，不銹鋼管供給偏緊。
第三，十二五計劃提到要大量上馬保障房工程和重型產業，【地軌廠家】//【地軌價格】而且據目前國內新聞報道渠道了解來，基本都有了一些眉目，這引起了鋼管行業需求增大的預期。
第四，日本震后重建雖然在不銹鋼管的需求應該不會通過從中國進口滿足，但是中國國內不銹 【地軌廠家】//【地軌價格】鋼管相對低廉的低端管廠家，還是對日本震后重建工程有巨大的吸引力的。
以上因素無疑都是對【地軌廠家】//【地軌價格】行情都有看好的預期，但是也不應過于樂觀。應當看到，國內各家廠商紛紛轉戰【地軌廠家】//【地軌價格】領域，致使國內不銹鋼管總體產能過剩，而且主要偏重于中低端管，國內中低管市場在長期內將處于飽和的狀態，雖然經濟發展和大型項目上馬會拉動一定的需求，但是產能供過于求的局面不會在短期內改變。
并且這樣局面的繼續持續，

【鑄鐵地軌廠家】//【地軌價格】國家的宏觀調控也必定會加大這方面的調控力度，各廠商還是應當理性的看待目前的市場狀況。【地軌廠家】//【地軌價格】咨詢