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宏泊機械，現(xiàn)在的工業(yè)不景氣，企業(yè)如何自救？
閱讀：375 發(fā)布時間：2015-1-9
現(xiàn)在的工業(yè)不景氣，企業(yè)如何自救？
主動壓減產(chǎn)量、推動技術(shù)創(chuàng)新，加快“走出去”今年我國鋼鐵業(yè)嚴控新增產(chǎn)能，前7月固定資產(chǎn)投資同比下降4.2%。然而，即便在如此嚴控之下，6月份我國粗鋼平均日產(chǎn)量竟達230.98萬噸，創(chuàng)出歷史新高。產(chǎn)量居高不下的背后是積重難返的過剩產(chǎn)能。2003年—2012年的10年間，我國粗鋼產(chǎn)能激增5億噸，使當前的產(chǎn)能存量超過10億多噸，一個唐山市的產(chǎn)能比整個歐洲還高。去年，全國粗鋼產(chǎn)能利用率為74.3%，已連續(xù)3年低于警戒線。即便是鋼材，近年來也呈現(xiàn)過剩趨勢。徐匡迪舉例，像取向硅鋼這樣在2012年每噸能賣3.5萬元的鋼材，如今每噸才賣1.5萬元。“產(chǎn)能利用率是按照設(shè)計產(chǎn)能測算，如考慮技術(shù)進步、配套條件的改善等因素，實際產(chǎn)能遠遠超過設(shè)計能力。”李新創(chuàng)表示，困境之中，還有很多企業(yè)受非市場因素制約在勉強維持生產(chǎn)，“以市場化角度，當前利用率應(yīng)在更低水平。”據(jù)估算，目前我國鋼鐵工業(yè)過?？傄?guī)模逾2億噸，相當于日美總規(guī)模，約涉及投資7000億元、員工40萬人化解過剩產(chǎn)能，行業(yè)才有出路。今年5月，*提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬噸、煉鋼能力2870萬噸的目標。隨著環(huán)保要求越來越嚴、銀行對信貸系統(tǒng)的收緊，已有一部分環(huán)保有欠賬、資金周轉(zhuǎn)不暢、負債較高、虧損嚴重的鋼鐵企業(yè)面臨著被淘汰或被關(guān)停的命運?；膺^剩產(chǎn)能勢必意味著部分企業(yè)將被淘汰。對鋼企來說，尋機遇、謀自救才是關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新是重新獲得發(fā)展空間的重要手段。中鋼協(xié)會長、寶鋼集團董事長徐樂江認為，目前鋼鐵業(yè)面臨的困境一是資源和環(huán)境的緊約束，二是結(jié)構(gòu)失衡，三是產(chǎn)能過剩，這三大問題都可以歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新能力不足。在他看來，鋼鐵業(yè)即將迎來技術(shù)創(chuàng)新的黃金時代，“首先是依靠技術(shù)創(chuàng)新拓展鋼鐵材料新的應(yīng)用領(lǐng)域，獲得新的市場空間；其次是依靠科技創(chuàng)新解決鋼鐵生產(chǎn)過程中的高消耗、高排放。這樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業(yè)付諸實踐。武鋼開發(fā)經(jīng)濟煉鋼技術(shù)，通過工藝改進，充分利用上爐末期爐渣，降低轉(zhuǎn)爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬元。首鋼實現(xiàn)了汽車板的應(yīng)用和出口，同時完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產(chǎn)品的研發(fā)，依托新技術(shù)新產(chǎn)品，上半年首鋼京唐公司實現(xiàn)扭虧為盈
調(diào)整產(chǎn)業(yè)和投資方向也是自救之道。3年前，江蘇沙鋼就開始從單一的鋼鐵生產(chǎn)拓展形成資源能源、延伸加工、物流貿(mào)易等多元板塊。今年前7個月，沙鋼實現(xiàn)營業(yè)收入1398億元、利潤17.96億元，同比增長28.8%和12.6%。加快“走出去”同樣是條出路。9月初，河北鋼鐵在南非投資建設(shè)的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，這也是迄今我國在海外投資建設(shè)的zui大規(guī)模全流程鋼鐵項目。徐樂江認為，雖然我國鋼企走出去“直接把發(fā)達國家的鋼鐵業(yè)再洗一次牌不容易”，但在非洲、東南亞等地區(qū)發(fā)展中國家，仍有很多機會。
主動壓減產(chǎn)量、推動技術(shù)創(chuàng)新，加快“走出去”今年我國鋼鐵業(yè)嚴控新增產(chǎn)能，前7月固定資產(chǎn)投資同比下降4.2%。然而，即便在如此嚴控之下，6月份我國粗鋼平均日產(chǎn)量竟達230.98萬噸，創(chuàng)出歷史新高。產(chǎn)量居高不下的背后是積重難返的過剩產(chǎn)能。2003年—2012年的10年間，我國粗鋼產(chǎn)能激增5億噸，使當前的產(chǎn)能存量超過10億多噸，一個唐山市的產(chǎn)能比整個歐洲還高。去年，全國粗鋼產(chǎn)能利用率為74.3%，已連續(xù)3年低于警戒線。即便是鋼材，近年來也呈現(xiàn)過剩趨勢。徐匡迪舉例，像取向硅鋼這樣在2012年每噸能賣3.5萬元的鋼材，如今每噸才賣1.5萬元。“產(chǎn)能利用率是按照設(shè)計產(chǎn)能測算，如考慮技術(shù)進步、配套條件的改善等因素，實際產(chǎn)能遠遠超過設(shè)計能力。”李新創(chuàng)表示，困境之中，還有很多企業(yè)受非市場因素制約在勉強維持生產(chǎn)，“以市場化角度，當前利用率應(yīng)在更低水平。”據(jù)估算，目前我國鋼鐵工業(yè)過?？傄?guī)模逾2億噸，相當于日美總規(guī)模，約涉及投資7000億元、員工40萬人化解過剩產(chǎn)能，行業(yè)才有出路。今年5月，*提出2014年淘汰煉鐵能力1900萬噸、煉鋼能力2870萬噸的目標。隨著環(huán)保要求越來越嚴、銀行對信貸系統(tǒng)的收緊，已有一部分環(huán)保有欠賬、資金周轉(zhuǎn)不暢、負債較高、虧損嚴重的鋼鐵企業(yè)面臨著被淘汰或被關(guān)停的命運?；膺^剩產(chǎn)能勢必意味著部分企業(yè)將被淘汰。對鋼企來說，尋機遇、謀自救才是關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新是重新獲得發(fā)展空間的重要手段。中鋼協(xié)會長、寶鋼集團董事長徐樂江認為，目前鋼鐵業(yè)面臨的困境一是資源和環(huán)境的緊約束，二是結(jié)構(gòu)失衡，三是產(chǎn)能過剩，這三大問題都可以歸結(jié)為技術(shù)創(chuàng)新能力不足。在他看來，鋼鐵業(yè)即將迎來技術(shù)創(chuàng)新的黃金時代，“首先是依靠技術(shù)創(chuàng)新拓展鋼鐵材料新的應(yīng)用領(lǐng)域，獲得新的市場空間；其次是依靠科技創(chuàng)新解決鋼鐵生產(chǎn)過程中的高消耗、高排放。這樣的思路已被不少大中型鋼鐵企業(yè)付諸實踐。武鋼開發(fā)經(jīng)濟煉鋼技術(shù)，通過工藝改進，充分利用上爐末期爐渣，降低轉(zhuǎn)爐熔劑消耗，2013年一季度就降低成本近3619萬元。首鋼實現(xiàn)了汽車板的應(yīng)用和出口，同時完成了0.27毫米和0.3毫米取向硅鋼全系列產(chǎn)品的研發(fā)，依托新技術(shù)新產(chǎn)品，上半年首鋼京唐公司實現(xiàn)扭虧為盈
調(diào)整產(chǎn)業(yè)和投資方向也是自救之道。3年前，江蘇沙鋼就開始從單一的鋼鐵生產(chǎn)拓展形成資源能源、延伸加工、物流貿(mào)易等多元板塊。今年前7個月，沙鋼實現(xiàn)營業(yè)收入1398億元、利潤17.96億元，同比增長28.8%和12.6%。加快“走出去”同樣是條出路。9月初，河北鋼鐵在南非投資建設(shè)的500萬噸鋼鐵項目正式啟動，這也是迄今我國在海外投資建設(shè)的zui大規(guī)模全流程鋼鐵項目。徐樂江認為，雖然我國鋼企走出去“直接把發(fā)達國家的鋼鐵業(yè)再洗一次牌不容易”，但在非洲、東南亞等地區(qū)發(fā)展中國家，仍有很多機會。