公司動態
博特推出全新款性價比高的制動盤*(PCBN整體刀片)
閱讀:1343 發布時間:2014-10-14
中國機械工業金屬切削*技術協會秘書長黃寧秋談及超硬*的發展情況和前景時表示“超硬*切合了現代制造業的發展方向,順應了國家對于綠色環保政策的要求,尤其是隨著現代機械加工水平的不斷提高,國內客戶需要*加工設備及*配套,這對于超硬*來說,無疑是很好的機會。超硬*在'提率降低成本'上的優勢已經被越來越多的用戶所證實。”鄭州博特硬質材料有限公司作為超硬*的自主研發廠家,掌握*的制造技術,與國家性高的工程師共同研發、生產高質量的PCBN刀片,與沃爾德公司、富耐克公司競相爭艷。2006年,我公司被評為*,“整體多晶立方氮化硼超高壓燒結密實體*”被評為*產品,2009年,我公司通過ISO9001質量管理體系認證,并申請成功多個國家發明,如“整體立方氮化硼銑刀、可轉位切槽刀片、鏡面球頭銑刀刀片”等。在大齒輪硬齒面的斷續加工、鑄鐵柴油發動機缸蓋的高速銑削上,博特PCBN整體燒結刀片獲得重大突破,成功運用于汽車零部件制造、機床主軸制造、空氣制冷壓縮機制造領域,得到了客戶的*認可。
制動盤(剎車盤)是汽車零部件中的核心部件,是至關重要的安全零件,性能優良的剎車盤是汽車安全行駛的前提條件之一。也是汽車制造企業競相爭先的目標之一,汽車產業的迅猛發展,汽車產量的大幅度增加,降低能源消耗、加強環境保護對汽車用材料輕量化的要求,迫使人們不停的開展對汽車剎車盤的研究。
鄭州博特硬質材料有限公司新研發的立方氮化硼材質BTS2800,通過高溫高壓燒結而成的PCBN整體燒結式車刀片(簡稱PCBN刀片),可用于粗精加工鑄鐵剎車盤端面、外圓和內孔。盤形制動是通過制動盤和閘片之間的相對摩擦產生制動力,要實現這一性能必須對剎車盤的結構和制造過程提出一些特殊要求,車削粗加工余量3毫米。該刀片具有*的抗沖擊性、*的耐磨性和*毛坯切除率,能勝任惡劣的加工工況。通過博特CBN刀片精加工過的工件,表面質量明顯提高,與涂層刀片相比較加工效率可提高5倍。
制動盤(剎車盤)是汽車零部件中的核心部件,是至關重要的安全零件,性能優良的剎車盤是汽車安全行駛的前提條件之一。也是汽車制造企業競相爭先的目標之一,汽車產業的迅猛發展,汽車產量的大幅度增加,降低能源消耗、加強環境保護對汽車用材料輕量化的要求,迫使人們不停的開展對汽車剎車盤的研究。
鄭州博特硬質材料有限公司新研發的立方氮化硼材質BTS2800,通過高溫高壓燒結而成的PCBN整體燒結式車刀片(簡稱PCBN刀片),可用于粗精加工鑄鐵剎車盤端面、外圓和內孔。盤形制動是通過制動盤和閘片之間的相對摩擦產生制動力,要實現這一性能必須對剎車盤的結構和制造過程提出一些特殊要求,車削粗加工余量3毫米。該刀片具有*的抗沖擊性、*的耐磨性和*毛坯切除率,能勝任惡劣的加工工況。通過博特CBN刀片精加工過的工件,表面質量明顯提高,與涂層刀片相比較加工效率可提高5倍。