輪轂是汽車重要的安全部件，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。一般由鑄鋼或者鋁合金材質(zhì)澆鑄而成，鋼質(zhì)輪轂zui主要的優(yōu)點(diǎn)就是成本相對較低，制造工藝簡單，而且抗金屬疲勞的能力很強(qiáng)，但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對比較突出就是重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹，外觀丑陋。合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補(bǔ)這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的變形小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，從而減少油耗?，F(xiàn)在很多高配車型都選擇鋁合金輪轂，但是無論是哪種材質(zhì)的輪轂，為確保輪胎的安全性，需要輪轂表面平整光滑，沒有多余的毛刺，要達(dá)到這樣的效果需要進(jìn)行毛刺打磨，國內(nèi)現(xiàn)階段基本上都是靠工人加工的，工廠密閉惡劣的加工環(huán)境，大量的粉塵和噪音對工人的直接傷害大，增加了打磨成本，由于輪轂的圓形結(jié)構(gòu)，工人需要反復(fù)調(diào)整，繁瑣費(fèi)時(shí)，打磨速度慢、效率低，工人的技能差異性，加工質(zhì)量也有一定的差別。

為解決國內(nèi)困難的加工問題，改善國內(nèi)工業(yè)經(jīng)濟(jì)，大連譽(yù)洋工業(yè)智能有限公司潛心研發(fā)了智能打磨設(shè)備GS35，設(shè)備采用*智能技術(shù)的設(shè)備，將視覺系統(tǒng)和控制系統(tǒng)靈活植入到設(shè)備中，能夠監(jiān)控加工中的數(shù)據(jù)，并且自動(dòng)控制所有的加工操作，自動(dòng)完成所有步驟;同時(shí)結(jié)合公司多年的加工經(jīng)驗(yàn)，有針對性的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)更智能、更人性化的操作理念。設(shè)備具有兼顧高剛性，高效率，高柔性，低成本等特點(diǎn)。

GS35靈活性強(qiáng)，能夠適用各大領(lǐng)域，在汽車配件、3C、潔具、廚具、五金掛件、飛機(jī)、輪船、高鐵、玻璃陶瓷、木材石材等小型零件冒口毛刺打磨中都能使用，投資回報(bào)時(shí)間短，效率高、速度快、質(zhì)量好、省人工。

譽(yù)洋智能打磨設(shè)備的核心設(shè)計(jì)優(yōu)勢：

1.采用進(jìn)口大功率電主軸，不僅能夠提高打磨效率，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)180°自由旋轉(zhuǎn)，靈活處理各類異性結(jié)構(gòu)工件。

2.靈活運(yùn)用了離線編程技術(shù)，能夠提前對設(shè)備輸入程序，使得不用停轉(zhuǎn)設(shè)備就直接對新的輪轂進(jìn)行毛刺打磨加工，減少設(shè)備暫停和重啟時(shí)的損耗。

3.可配置自動(dòng)排屑系統(tǒng)，自動(dòng)清理打磨下來的廢屑，減少工人清理風(fēng)險(xiǎn)和時(shí)間，同時(shí)減少粉塵在設(shè)備堆積過多。

4.設(shè)計(jì)激光檢測系統(tǒng)，可以反饋加工中的數(shù)據(jù)并且自動(dòng)調(diào)整誤差，提高打磨的精準(zhǔn)度。

5.針對硬度大、強(qiáng)度高材質(zhì)的鑄件，采用金剛石磨輪，可增強(qiáng)耐磨性，減少磨輪的損耗和成本。

6.雙工位轉(zhuǎn)臺的設(shè)計(jì)，可在打磨的同時(shí)上料，然后由旋轉(zhuǎn)臺將新的輪轂件送到加工中心，減少上下料等待時(shí)間，可提高30%~50%的效率，同時(shí)提高設(shè)備利用率。

公司還提供更多智能化設(shè)備：智能切割設(shè)備、智能打磨設(shè)備、智能打磨機(jī)器人、智能拋光機(jī)器人，可實(shí)現(xiàn)對工件的切割、打磨和拋光處理，*替代多個(gè)工人自動(dòng)化加工，效率高、速度快、質(zhì)量穩(wěn)定，是當(dāng)今加工行業(yè)*的神器。

我們還可根據(jù)具體的加工件制定*的加工方案，配置zui合理的設(shè)備和機(jī)器人，將客戶利益zui大化。