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詳細摘要： 轉向系統試驗鐵地板用于汽車轉向系統試驗，鐵地板表面帶有標準T型槽，T型槽的尺寸為22-28mm，按照國標及參照DIN標準加工執行，可快速對試驗設備及試驗工裝進行...

詳細摘要： 懸架KC、D&KC試驗平臺鐵地板主要適用于汽車懸架系統底盤試驗臺的基礎鑄鐵平板。

詳細摘要： 液壓模擬試驗鐵地板主要用于汽車通用液壓試驗，我公司長期為MOOG提供液壓模擬試驗鐵地板。鐵地板上表面帶有標準T型槽，能夠為試驗設備及試驗工裝的裝夾固定提供一個牢...

詳細摘要： 新能源汽車試驗鐵地板用于新能源電動汽車試驗，分為電機試驗及動力總成系統試驗，此類鐵平臺上表面帶有標準T型槽以方便電機試驗設備及工裝的安裝固定。

詳細摘要： 五軸動力試驗鐵地板一般用于汽車動力總成試驗，試驗鐵地板由多塊鐵地板拼接而成，中間鐵地板帶有多條T型槽，兩側鐵地板為固定試驗裝置則T型槽方向與中間互相垂直。

詳細摘要： 汽車座椅測量平臺的安裝方式一般采用懸浮式安裝裝置進行安裝，鐵地板使用安裝裝置在車間地平面之上，能夠為安裝試驗設備及試驗工件提供一個牢靠的試驗基礎裝置。

詳細摘要： 汽車排放試驗平臺主要適用于汽車排放試驗，鑄鐵平臺表面帶有標準的T型槽，可根據試驗設備的具體情況及要求而定T型槽的尺寸及排布。

詳細摘要： 后橋懸架試驗鐵地板主要為汽車后橋懸架底盤系統的試驗提供一個牢固、準確的試驗基礎設備，鐵地板上表面帶有T型槽，更加方便地使試驗設備及試驗工裝的固定裝夾。

詳細摘要： 我公司現與德國隔而固公司長期合作，為鐵地板配套鋼制彈簧隔振系統。與德國CFM及Bilz公司合作，為鐵地板配套空氣彈簧隔振系統。

詳細摘要： 汽車換檔試驗鐵地板材料及處理：材料為鐵HT250-300，工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工處理（人工退火600度-70度和自然時效2-3年）使該產品...

詳細摘要： 疲勞試驗鐵地板表面一般帶有縱橫方向的T型槽，能夠為試驗設備及試驗工裝更加方便準確的進行裝夾固定，且T型槽的強度一定要適應疲勞作動器工作所產生的載荷要求。

詳細摘要： 汽車底盤試驗鐵地板材料及處理：材料為鑄鐵HT250-300，工作面硬度為HB170-240，經過兩次人工處理（人工退火600度-700度和自然時效2-63年）使...

詳細摘要： 發動機試驗鐵地板適用于汽車發動機、柴油發動機的耐久及性能試驗，我公司生產的鐵地板長期為AVL李斯特、HORIBA、FEV等企業配套。

詳細摘要： 零部件試驗鐵地板主要用于汽車零部件靜態及動態試驗測試。

詳細摘要： 動力總成試驗鐵地板包括變速箱試驗鐵地板、發動機試驗鐵地板等。主要為汽車動力總成傳動系統的試驗及測試提供一個牢固、準確裝夾的試驗基礎配套設施。

詳細摘要： 道路模擬試驗臺鐵地板主要適用于汽車整車試驗。

詳細摘要： 電液伺服加載疲勞試驗鐵地板適用于汽車零部件的疲勞加載試驗，我公司生產的試驗鐵地板長期為MTS美特斯、IST英斯特朗等企業配套。

詳細摘要： 傳動試驗臺鐵地板主要適用于汽車傳動系統的試驗工作，鐵地板上表面帶有標準開口22-28mm的T型槽

詳細摘要： 車身剛度試驗鐵地板主要用于汽車白車身的靜態扭轉和彎曲剛度強度試驗。

詳細摘要： 測功機試驗平臺鐵地板主要為汽車發動機、變速箱的傳遞功率測試試驗的基礎底板，是測功機的基礎配套設施。