濾芯是干嘛的？
工程機械常用的濾芯有空氣濾芯、機油濾芯、柴油濾芯和液壓油濾芯，以機油濾芯為例，其作用是對在潤滑系統中循環的機油進行過濾，過濾后的機油才能被送到需要要潤滑的零部件，起到潤滑、冷卻、密封、清潔以及防腐蝕等作用。
被機油濾清器過濾的雜質和微粒，會附著在機油濾清器濾芯上。從某種意義上講，機油濾清器還相當于一個“垃圾袋”，存儲這些被濾芯攔截下來的“垃圾”。隨著使用，濾芯的通過性會逐漸下降。因此，每次進行保養更換機油時，都需要更換新的機油濾清器，從而保證機油在機油濾清器中的通過性。
柴油濾芯、空氣濾芯液壓油濾芯功能也類似，zui重要的作用都是過濾雜質。
使用副廠件的危害
一般的挖掘機保養時間為250小時，需要更換機油、機濾和柴濾等等。原廠濾芯和副廠濾芯在外觀上可能差別不是非常明顯，但是其內部的濾紙材料和過濾精度上都有很大差別。
有實驗顯示，某款副廠濾芯過濾雜質的能力僅為原廠濾芯的50%。可能有人會說，那副廠濾芯價格還比原廠件便宜不止50%呢，是的，副廠濾芯雖然便宜，但是卻也意味著使用后會有更多的雜質進入發動機。
如果是機油濾芯過濾能力差，會導致機油中的雜質未經過濾就直接噴向發動機的各軸承、汽缸及連缸瓦等等，加劇發動機工作部件的磨損，在一兩千小時內可能不明顯，但是其大修的時間一定會比使用原廠機濾的發動機提前很多，得不償失。
并不是加裝一道濾芯效果就好！
當然，越來越多的機主開始重視設備的保養，并且具備基礎的保養知識。于是也有一些機主在考慮，既然濾芯這么重要，是不是再加裝一道會好一些呢？那就能過濾更多的雜質了。
其實濾芯也并不是越多越好，不管是柴油濾芯還是機油濾芯，油液通過濾芯都是會有阻力的，多一道濾芯油路的阻力就會大一些，柴油泵和機油泵需要有更大的壓力，所以對于濾芯的加裝，要本著合理加裝的原則。
此外，加裝的濾芯也必須選擇原廠件，不合格的濾芯不但過濾效果差，甚至有可能堵塞管路，影響其他濾芯的正常工作。
沿用工程機械行業內廣為流傳的一句話，“三分機七分養”。這句話大家都懂，但是能夠體會到其中的厲害關系并且真正對設備做好保養的人并不多。有句話是這么說的，對于健康和安全的投資永遠的zui正確的投資，這句話用在人身上大家肯定認同，其實用在機器上也是一樣。多花一部分投資在設備保養上，不久就能在維修費用和施工上給我們更大的回報，不能為了貪小便宜而花大錢。