卷板機減速箱采用通用性方案設計，在卷板機上應用普遍，常被風力發電機組采用，且是重要的機械部件，可根據顧客滿意度變形為車間專用型減速箱。有3~26型規范，降速傳動系統等比級為1~4級，齒輪比為1.25~450；與r、k、s系列產品可獲得更大的齒輪比。
卷板機的輸出方式為:帶平鍵的實心軸、帶平鍵的中空軸、帶脹形盤的中空軸、帶花鍵軸的中空軸、帶花鍵軸的實心軸和帶凸緣的實心軸。卷板機采用平行面軸、正交軸、縱柱式、縱型通用外殼，部件種類減少，追加了規格型號規格。
其設備模式包括立式、立式、搖擺底座式和扭力臂式。工業設備選用隔音降噪外殼構造，外殼總面積大，大中型電扇，圓柱齒輪和螺旋錐齒輪。
卷板機的減速箱來源于葉輪的實際效力和傳動齒輪時產生的軸向力，因此卷板機被減速箱推壓，具備考慮剛性接受力和扭矩的實際效果，需要防止變形，保證傳動系統的品質。
