1.故障類型

    鏈板輸送機鏈條的故障類型有以下幾種表現：鏈板損壞、傳送鏈條在鏈板機槽中脫出、傳送鏈條在動力鏈輪上脫落、連接鏈環斷裂、接鏈環損壞。

    2原因分析

    (1)鏈板損壞大多為過度磨損和彎曲變形，偶爾有開裂現象。其產生原因主要有：

    ①鏈板機槽底板鋪設不平整，或者超出設計要求的彎曲角度;

    ②鏈板機槽底板接合不好，或者局部變形;

    ③較大塊狀的輸送物料在運行中受到擠壓或卡死，使傳送鏈條瞬間承受很大的沖擊應力;

    ④當相鄰鏈板之間距離超過了臨界要求時，長期超負荷運行，導致鏈板損壞。

    (2)傳送鏈條在鏈板機槽中脫出，其產生原因主要有：

   ①鏈板輸送機鏈板機槽底板在鋪設時未能按設計要求鋪平鋪直，而是凸凹不平、過度彎曲;

   ②鏈板或鏈板機槽嚴重磨損，使兩者之間間隙過大;

   ③鏈板兩邊傳送鏈條長短不同，受力不平衡;

   ④鏈板變形彎曲過度使鏈板鏈鏈距變小;⑤鏈板輸送機的傳送鏈條預張力不夠，在機尾處造成堆鏈，使得鏈板極易從鏈板機槽中脫出。

   (3)動力鏈輪與傳送鏈條之間不能正常嚙合，致使傳送鏈條在動力鏈輪上脫落，出現俗稱的“跳牙”現象。其產生原因主要為：

   ①動力鏈輪磨損嚴重或攪入雜物;

   ②兩條鏈松緊不一致;

   ③鏈板歪斜嚴重或間距過大;

   ④機頭安裝不到位，鏈條與機頭垂直度不符合要求;

   ⑤動力鏈輪與傳動軸之間間隙過大導致動力鏈輪傾斜或晃動。

   (4)連接鏈環斷裂。我國鏈板輸送機使用的各種連接鏈是按照相關標準生產的，其破斷負

荷約為鏈板可承受拉力的近10倍，安全系數大，理論上是不應該發生斷鏈事故的，但實際使用中的連接鏈故障率卻較大，究其產生原因主要是：

   ①長時間承受脈動載荷，在遠低于破斷拉力下，疲勞破壞，斷口一般在鏈環圓弧與直線的過渡連接處;

   ②生產制造質量不符合標準，材料和熱處理水平不過關;

   ③傳送鏈條在運行中與鏈板機槽、鏈輪、物料等不斷接觸摩擦而產生磨損，而圓弧與直線的過渡連接處為磨損的嚴重地方，承力截面積逐漸下降，導致強度降低，主要為由物料或鏈板機槽導致的鏈環的直線部分外側、圓弧部分外側磨損和由兩兩連接環之間導致的內側磨損3個部位;

   ④連接鏈環腐蝕，產生銹蝕、麻坑、脫皮，使截面積減小，抗拉強度降低;

   ⑤物料中混入鐵器等發生卡鏈，鏈條拉力被拉斷;

   ⑥傳送鏈條在滿載或超載的情況下頻繁起動，使傳送鏈條承受的沖擊力超過了強度極限;

   ⑦鏈條預張力不足、太松，形成堆鏈，造成鏈板出槽，發生卡鏈現象;

   ⑧預張力過大使傳送鏈條太緊，加速了鏈條的磨損，在發生卡鏈時沒有了緩沖余地，縮短了使用壽命;

   ⑨鏈板的間距超過兩倍的要求間距時，當運轉到機頭處時，由于傳送鏈條的張力，使沒有鏈板的鏈條繃起，無法在鏈板機槽中滑動，下一鏈板也隨鏈條繃起，與機頭卸料裝置干涉，發生卡鏈，造成斷鏈;

   ⑩兩條鏈條松緊度不一致，使負荷集中在其中較緊的鏈條上，從而超過強度極限。

   (5)接鏈環損壞。在實際使用中，由于接鏈環往往比輸送鏈條稍大，磨損情況也較嚴重，因此接鏈環成了整個傳送鏈條中的薄弱點。它的損壞形式主要為嚴重磨損、斷裂、拉開，其產生原因主要為：

   ①長期承受脈動載荷，疲勞破壞;

   ②連接銷或螺栓松動脫落，未能及時發現補充，致使接鏈環受力不勻或拉脫;

   ③對于立環，單邊磨損更為嚴重，如不及時更換，容易發生斷裂;

   ④卡鏈后，會產生很大的動載荷和沖擊載荷，導致傳送鏈條運動速度的瞬時巨大波動，使傳送鏈條運行不平穩，從而加速接鏈環磨損或斷裂;

   ⑤生產制造質量較差，耐磨性差或韌性差、硬度低，或者出現應力集中產生疲勞裂紋，導致強度不足。

   3故障預防

   由上述的鏈板輸送機 鏈板鏈條故障類型及產生原因可看出，故障原因往往不是獨立的，而是幾種類型相互關聯、相互影響的結果，例如：卡鏈就會導致過載，對鏈板、接鏈環、圓環鏈都會產生不同程度的沖擊能量，導致整條傳送鏈條承受的動張力增大，傳送鏈條中強度薄弱的零部件就會發生嚴重變形或斷裂(往往是接鏈環);當接鏈環或連接鏈發生斷裂時，其周圍的接鏈環、連接鏈、鏈板都會受到不同程度的沖擊損傷，使其使用壽命及可靠性大大降低;腐蝕、磨損和長期的應力脈動會削弱傳送鏈條的整體強度，加速疲勞破壞，而疲勞和腐蝕也會加快磨損程度。而每一種引起損壞的原因，都不單單是針對一個部件，它會對整個鏈板輸送系統產生影響，但破壞只會發生在強度薄弱的部位。因此，要綜合考慮鏈板輸送機運行中傳送鏈條產生故障的原因，減少可以避免的危害發生，大限度地預防故障的發生，提高設備的運轉可靠性。

   (1)傳送鏈條部件的選擇

   在采購時要根據實際的輸送工況，選擇合理的鏈板輸送機，從而選定合適的傳送鏈條部件(鏈板、接鏈環、連接鏈)的規格和型式，要選用經過實際驗證、具有良好信譽、符合相關質量標準的生產企業的產品，杜絕使用不合格的傳送鏈條，加強連接鏈、接鏈環材質的質量控制，既考慮其強度，也要考慮其延伸率;采用防腐蝕處理的部件，提高鏈板的抗腐蝕疲勞強度;盡可能避免鏈環圓弧與直邊內側相接處的表面缺陷，以降低該處應力集中，減緩裂紋發生。

   (2)傳送鏈條的組裝

   傳送鏈條必須嚴格按出廠時的配對鏈條進行組裝，鏈條長度要按照安裝要求提供，鏈條不得出現扭曲現象;鏈板、接鏈環、連接鏈的安裝位置與方向應符合安裝要求;接鏈環立環的焊縫應向上，以減少接鏈環焊縫的磨損及焊縫對槽底板的磨損，以延長接鏈環壽命;接鏈環必須按安裝要求正確連接，螺栓或銷子必須安裝到位;安裝過程中嚴禁頻繁點動，避免零部件損壞。

   (3)鏈板輸送機機槽的鋪設

   鏈板輸送機的機槽鋪設如果凹凸不平，不僅會增大傳送鏈條的運行阻力，而且會使整個鏈板輸送機產生不斷的沖擊力(可以避免的)，對整個鏈板輸送機的各個零部件都有不同程度的應力損害。因此，鏈板輸送機機槽鋪設應保持直線;鏈板輸送機鋪設要平整，如底板強度不足，可在底板背部使用加強筋，則有利于減少磨損和功率消耗。

   (4)傳送鏈條的預張緊

   傳送鏈條的張緊要適度，使其符合安裝要求。檢查傳送鏈條是否張緊合適，簡單的辦法是，點動驅動裝置張緊鏈條，數一下機頭鏈輪下部松馳連接鏈的個數，如多于兩個時需拆掉一些連接鏈。在鏈板輸送機開始運行的兩周內，應特別關注鏈板輸送機的傳送鏈條，因為在運轉初期，傳送鏈條的一部分彈性變形會逐漸消除，必須要及時張緊，避免出現跳鏈、卡鏈現象。