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技術(shù)文章

CPC直線導(dǎo)軌精度調(diào)試的知識(shí)

閱讀:798          發(fā)布時(shí)間:2021-4-12

       其實(shí)直線滾動(dòng)導(dǎo)軌精度的調(diào)試與測(cè)量很簡(jiǎn)單以某點(diǎn)做原點(diǎn),用激光水平儀調(diào)好第一條導(dǎo)軌,在第一條導(dǎo)軌上面架設(shè)精度好的超聲波探頭,調(diào)節(jié)第二條導(dǎo)軌,或者先行作出小型行車檢驗(yàn)第二條導(dǎo)軌的平行度。等高線也是用激光水平儀調(diào)校即可。
 
       為了更好的保證機(jī)床的精度,床身或立柱少量的刮研是非常有必要的,在大多數(shù)情況下,安裝是比較簡(jiǎn)單的。CPC直線導(dǎo)軌系統(tǒng)的固定元件(導(dǎo)軌)的基本功能如同軸承環(huán),安裝鋼球的支架,形狀為“v”字形。由于導(dǎo)軌是由13根1m長(zhǎng)的精密導(dǎo)軌在基礎(chǔ)鋼軌上拼接而成。為了便于精密導(dǎo)軌的拼接和調(diào)試,我們將此過(guò)程分成鋼軌粗調(diào)與精密導(dǎo)軌精調(diào)兩步。 
 
       直線導(dǎo)軌粗調(diào)我們采用拉鋼絲法,在鋼軌上置一滑塊,滑塊上安裝一帶有刻度的讀數(shù)顯微鏡,顯微鏡的鏡頭對(duì)準(zhǔn)一直徑為0.3mm的鋼絲,鏡頭垂直放置。在鋼軌一端固定鋼絲,另一端通過(guò)滑輪吊一重錘,然后調(diào)整鋼絲兩端,使顯微鏡在鋼軌兩端時(shí)鋼絲與鏡頭上的刻線重合。此時(shí),鋼絲在水平面內(nèi)已是一理想直線,換句話說(shuō)為一基準(zhǔn)。移動(dòng)滑塊即檢查出鋼軌上任一位置的直線度,并進(jìn)行調(diào)整直到鋼軌全長(zhǎng)在水平面內(nèi)直線度調(diào)至0.3mm范圍內(nèi)。          
 
       然后,用配作法安裝精密導(dǎo)軌。此時(shí),精密導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度在0.3mm范圍內(nèi),給進(jìn)一步調(diào)整帶來(lái)了方便。支架包裹著導(dǎo)軌的頂部和兩側(cè)面 ,作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼,經(jīng)精磨后置于安裝平面上,滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副的性能定位精度高。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌的運(yùn)動(dòng)借助鋼球滾動(dòng)實(shí)現(xiàn),導(dǎo)軌副摩擦阻力小,動(dòng)靜摩擦阻力差值小,低速時(shí)不易產(chǎn)生爬行。重復(fù)定位精度高,適合作頻繁啟動(dòng)或換向的運(yùn)動(dòng)部件。可將機(jī)床定位精度設(shè)定到超微米級(jí)。同時(shí)根據(jù)需要,適當(dāng)增加預(yù)載荷,確保鋼球不發(fā)生滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng),減小了運(yùn)動(dòng)的沖擊和振動(dòng)。磨損小。對(duì)于滑動(dòng)導(dǎo)軌面的流體潤(rùn)滑,由于油膜的浮動(dòng),產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)精度誤差是無(wú)法避免的。在絕大多數(shù)情況下,流體潤(rùn)滑只限于邊界區(qū)域,由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無(wú)法避免的,在這種摩擦中,大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。與之相反,滾動(dòng)接觸由于摩擦耗能小,滾動(dòng)面的摩擦損耗也相應(yīng)減少,故能使?jié)L動(dòng)直線導(dǎo)軌系統(tǒng)長(zhǎng)期處于高精度狀態(tài)。同時(shí),由于使用潤(rùn)滑油也很少,這使得在機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及使用維護(hù)方面都變的非常容易。
CPC直線導(dǎo)軌的精度是有必要讓我們?nèi)ベM(fèi)心調(diào)試的,以免在以后的工作帶來(lái)不必要的麻煩。
 
       CPC直線導(dǎo)軌的作用是用來(lái)支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件的,按照給定的方向一直在做往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)。CPC直線導(dǎo)軌又兩個(gè)基本的元件,一個(gè)是作為導(dǎo)向的固定元件,另一個(gè)是移動(dòng)元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)的部件,對(duì)機(jī)床制造廠來(lái)說(shuō),要做的就是加工一個(gè)安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平等度。
 

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