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 數(shù)控加工是建立在數(shù)值計(jì)算即工件輪廓點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算的基礎(chǔ)之上。以數(shù)字量描述坐標(biāo)，需要建立坐標(biāo)系，正確把握斗山機(jī)床的坐標(biāo)軸的定義和運(yùn)動(dòng)方向的規(guī)定，一級(jí)根據(jù)不同坐標(biāo)原點(diǎn)建立不同坐標(biāo)系的方法，是正確計(jì)算的關(guān)鍵．

斗山機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系
本課題研究的斗山機(jī)床聯(lián)動(dòng)的軸只有三個(gè)移動(dòng)軸：主軸（Z軸）、X軸和Y軸。它們的關(guān)系符合笛卡爾坐標(biāo)系的規(guī)定，其坐標(biāo)系為圖5-4所示．

還有兩個(gè)軸分別為轉(zhuǎn)盤軸（T軸）和轉(zhuǎn)模軸（C軸），這兩個(gè)軸的作用相當(dāng)于加工中心的換刀裝置的作用，在正常沖壓時(shí)，其固定不動(dòng)，只是在模具需要更換或旋轉(zhuǎn)角度時(shí)會(huì)用到，當(dāng)T軸和C軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，要求X、Y、Z軸不動(dòng)，即T軸和C軸不參與聯(lián)動(dòng)．

油壓沖床中什么是液力偶合器的特性
由于液力偶合器是以液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，使得使用偶合器的行走機(jī)械(如汽車)在起步和加速時(shí)很平穩(wěn)，能衰減傳動(dòng)系統(tǒng)的扭制振動(dòng)并防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載，還能在停車時(shí)不脫開傳動(dòng)系統(tǒng)而維持發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。但因液力偶合器不能改變所傳遞的力矩大小，使得相應(yīng)的變速機(jī)構(gòu)需增加變擋的擋位。

此外，由刮液力偶合器不能使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)*分離，為解決換擋問題，在液力偶合器和機(jī)械變遏器之間還須加裝一個(gè)換擋離合器，從而使得整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量增大，縱向尺寸增加。所叫現(xiàn)在自動(dòng)變速器都將液力偶合器改為液力變矩器。