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航空是比較傳統也是比較重要的數控折彎機模具的應用。在這個行業中，折彎機模具常用的切割面結構。這些部件通常是大型的，鋁合金在過去得到了廣泛的應用。隨著鈦合金的發展和復合材料的應用，對折彎機模具的需求也越來越大。

從19世紀中葉到20世紀初，以折彎機模具材料和高速鋼為主要代表，德國于1927年開發出硬質合金折彎機模具材料并得到廣泛應用，20世紀50年代綜合運用，瑞典和美國金剛石切割折彎機模具循環采用超硬材料。20世紀70年代，采用高壓合成技術合成了聚晶金剛石（PCD），解決了天然金剛石稀缺、成本高的問題，擴大了金剛石折彎機模具在航空、航天、汽車、電子、石材等領域的應用范圍。

折彎機模具材料的選擇是成功的基礎。與硬質合金相比，金剛石數控折彎機的模具速度可達4000m/min，僅為硬質合金的1/4。從壽命的角度看，PCD折彎機模具通常可以達到20倍以上。PCD對表面質量的影響比硬質合金提高30%～40%。此外，CBN（垂直氮化硼）超硬材料折彎機模具，對折彎機模具表面涂層加工技術的發展也起到了促進作用。

數控折彎機模具中，比較關鍵的三個因素：成本、壽命效率。實驗結果表明，折彎機模具成本為三百分之三十，整體成本降低約百分之一；折彎機模具使用壽命提高二分之一，總成本降低百分之一左右，如果盡可能優化切削參數，使折彎機模具效率提高五分之一，則每件工件的總成本可降低15%以上。