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折彎?rùn)C(jī)因其負(fù)載過(guò)重，運(yùn)動(dòng)部位潤(rùn)滑不到位，工作環(huán)境較復(fù)雜等多種原因，都極易造成運(yùn)動(dòng)部件磨損或拉傷。本文就為大家分析一下折彎?rùn)C(jī)常見(jiàn)的機(jī)械故障及維修：  

故障一：液壓折彎?rùn)C(jī)液壓系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力鍵不上去    

1.比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如是上述原因，請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。    

2.檢查插裝閥或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是相關(guān)原因，請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈，再重新裝上。

3.三相電源調(diào)相，導(dǎo)致電機(jī)反轉(zhuǎn)。    

4.油泵轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤或油泵損壞。

5.壓力表是否損壞。 

6.壓力控制閥有無(wú)電信號(hào)或閥堵塞。 

7.壓力插裝閥堵、卡，封不住油。 

8.充液閥卡住（滑塊無(wú)慢下）。 

9.補(bǔ)償放大器調(diào)的太小。 

10.壓力只能達(dá)到一定值時(shí)，用直接給24V電的方法判斷閥油泵是否有問(wèn)題。 

故障二：滑塊速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)停頓時(shí)間長(zhǎng) 

1. 油缸上腔吸入空氣，壓力建立時(shí)間長(zhǎng)（自吸管路漏氣）。 

2. 充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過(guò)快而造成吸針。

3. 充液閥沒(méi)*關(guān)閉，上腔壓力減的慢。 

4. 慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油。 

5. 比例閥中位不對(duì)導(dǎo)致開(kāi)口不一樣，走得不同步。 

6. 將快下速度減小試驗(yàn)有沒(méi)有停頓。 

7. 快下壓力的大小對(duì)充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力。 

8. 工進(jìn)前延時(shí)階段壓力參數(shù)調(diào)整。 

9. 充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差。 

10.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下前延時(shí)）。 

11.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)（慢下增益參數(shù)減小）。

12.檢查油箱油面是否過(guò)低，充液口未被淹住，快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔*被淹住。

13.檢查充液閥是否被*打開(kāi)，如果是因?yàn)橛鸵何廴荆钩湟洪y的閥芯活動(dòng)不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活自如。

14.檢查快進(jìn)速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。