機(jī)器性能及結(jié)構(gòu)概述

3.1、液壓機(jī)采用單柱分體式結(jié)構(gòu)，采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接平整無(wú)殘次。機(jī)身由工作臺(tái)、支座、上橫粱通過(guò)五根拉桿組成一C型剛性框架；保證壓機(jī)材料用量、焊接用量，確保壓機(jī)具有足夠的安全強(qiáng)度和剛度。所有大件焊接均采用氣體保護(hù)焊，保證了焊接質(zhì)量；焊接后均采用高溫退火處理消除焊接變形和應(yīng)力處理。

3.2、滑塊與油缸活塞桿相連接。以四根導(dǎo)柱為導(dǎo)向作上下移動(dòng)，導(dǎo)向柱的外表面淬火后鍍鉻，精度高，剛性好。

3.3、主噸位實(shí)現(xiàn)：駐港為一只活塞缸。缸體安裝在上橫梁上，活（柱）塞桿通過(guò)連接法蘭與滑塊相連接。缸體材料為優(yōu)質(zhì)鍛鋼，保證材質(zhì)均勻；活塞桿表面中頻淬火處理。主缸密封件采用進(jìn)口材料密封圈，確保密封可靠。

3.4、工作臺(tái)、滑塊開(kāi)有“T"型槽，便于用戶(hù)模具安裝和固定。