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　　斜導(dǎo)軌數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床都是現(xiàn)代機床行業(yè)中比較常用的設(shè)備，兩者在很多方面都存在著不同，接下來小編就簡單為大家介紹一下。

 

　　1、從排屑能力上對比，斜導(dǎo)軌數(shù)控車床由于重力關(guān)系不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑，與此同時，和中置絲桿和導(dǎo)軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積，通常，在斜導(dǎo)軌數(shù)控車床使用中都會配置排屑機等設(shè)備用于清除切屑，而平床身數(shù)控車床在使用應(yīng)用中很難配置自動排屑機。

 

　　2、從切削剛性上對比，斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的截面積要比要比同規(guī)格平床身數(shù)控車床的大，即彎曲和抗扭能力更強。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振動，而平床身數(shù)控車床在切削時，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動。

 

　　3、從機床布局上說，斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分，從機床側(cè)面看，其床身呈直角三角形，而平床身數(shù)控車床兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行，從側(cè)面看，其床身呈四方形。

 

　　4、從加工精度上說，斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。這就是設(shè)計給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。

 

　　5、從自動化程度上說，斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率*的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床*，不過*卻遠遠落后。平床身數(shù)控車床以價格低廉，容易生產(chǎn)等優(yōu)點占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的*。

 

　　以上就是小編關(guān)于斜導(dǎo)軌數(shù)控車床與平床身數(shù)控車床兩者不同之處的介紹，如果您想了解更多關(guān)于斜導(dǎo)軌數(shù)控車床或是其他機床的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司！