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HT500鉆攻中心，機床總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

6163數控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導軌采用超音頻淬火，主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性;X、Z向絲桿采用三支承結構。

6140數控車床床腳整體結構一-體化設計制造、采用樹脂砂鑄造，經時效處理變形小，具有很高的穩定性和剛性。采用雙三角導軌，導向性和剛性更好，經超音頻淬火后進行精密...

45斜床身數控車床整體式斜角床身設計，管狀中空整體鑄造床身，采用HT300樹脂砂鑄造，床身-體成型，2次時效處理，變形小，在重切削和高速車削加工時能確保精度的穩...

36斜床身數控車床整體式斜角床身設計，管狀中空整體鑄造床身，采用HT300樹脂砂鑄造，床身-體成型，2次時效處理，變形小，在重切削和高速車削加工時能確保精度的穩...

CKNC-6163平床身數控車床床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導軌采用超音頻淬火，主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性;X、Z向絲桿采用三支承結...

斜床身數控車床整體式斜角床身設計，管狀中空整體鑄造床身，采用HT300樹脂砂鑄造，床身-體成型，2次時效處理，變形小，在重切削和高速車削加工時能確保精度的穩定。

平床身數控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導軌采用超音頻淬火，主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性;X、Z向絲桿采用三支承結構。

HT640鉆攻中心，機床總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

鉆攻中心總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

HT600鉆攻中心，機床總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

HT550鉆攻中心，機床總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

HT450鉆攻中心，機床總體布局為底座固定；工作臺在拖板上作X向移動；拖板在底座上作Y向移動；立柱固定在底座上；刀塔與主軸箱體聯結，主軸箱體在立柱上作Z向移動。

YG36A斜床身數控車床30°整體式斜角床身設計，管狀中空整體鑄造床身，采用HT300樹脂砂鑄造，床身-體成型，2次時效處理，變形小，在重切削和高速車...

CKNC6140H數控車床床腳整體結構一-體化設計制造、采用樹脂砂鑄造，經時效處理變形小，具有很高的穩定性和剛性。采用雙三角導軌，導向性和剛性更好，經超音頻淬火...

CKNC6140T數控車床床腳整體結構一-體化設計制造、采用樹脂砂鑄造，經時效處理變形小，具有很高的穩定性和剛性。采用雙三角導軌，導向性和剛性更好，經超音頻淬火...

CKNC6140B數控車床鑄件采用樹脂砂工藝鑄造，外型美觀，鑄件品質高變形小，床身導軌表面經超音頻淬火處理，并采用周邊磨削工藝.

CKNC6150H數控車床鑄件采用樹脂砂工藝鑄造，外型美觀，鑄件品質高變形小，床身導軌表面經超音頻淬火處理，并采用周邊磨削工藝，硬度達HRC52,厚度可達3mm...

CK6150B3000數控車床床角一體華設計，增強機床剛性及穩定性，導軌采用超音頻淬火，主要滑動面采用了貼塑工藝，消除爬行，提高精度保持性;主軸通孔C 82。齒...

CKNC6163數控車床床身床腳采用樹脂砂整體鑄造，時效處理，導軌采用超音頻淬火，主要滑動面采用貼塑工藝，消除爬行、提高精度保持性;X、Z向絲桿采用三支承結構。