風門閉鎖裝置的主要技術原理是：當A風門被打開后，拉動安裝在A風門門扇上的鋼絲繩，帶動傳動桿A向A風門滑動，并推動擋板A及連桿轉動，使傳動桿A將擋板A頂起并卡死。此時在連桿帶動下擋板B將傳動桿B擋死固定，對傳動桿B閉鎖，從而實現了B風門的閉鎖。A風門閉鎖原理同B風門一樣。

         風門閉鎖裝置由連桿、A、B兩根傳動桿、A、B兩塊擋板、軸承、鋼絲繩、滑輪、配套螺栓、滑動軌道板組成。本裝置是一種純機械式裝置，不需要外部提供任何動力。在外力的作用下（打開風門時）通過拉動一端與風門門扇相連的鋼絲繩，帶動傳動桿將擋板頂起并卡死，實現快速閉鎖另一道風門，從源頭上防止了兩道風門同時打開的情況。

         當風門I翻開時，閉鎖組織的活動塊受鋼絲繩帶動外移，其滑動塊由繃簧彈出、擋銷限位，其頭部移動至銷軸的方位，推壓銷軸向第二通孔內探出，使銷軸卡住活動塊頭部，使風門n被鋼絲繩拉緊、處于閉鎖狀況，風門是礦井通風設備，坐落進、回風井之間或進、回風巷之間的聯絡巷中。空氣過濾組合兩聯體的下端，設置有排水管。

所以，風門一般都設風門閉鎖設備，該風門閉鎖設備包含1閉鎖、第二閉鎖、操控閥以及第二操控閥，所述閉鎖包含閉鎖主體和鎖槽，所述第二閉鎖包含第二閉鎖主體和第二鎖槽，所述閉鎖主體上設有氣缸以及與所述氣缸的活塞桿銜接且與所述鎖槽相合作的鎖頭，所述第二閉鎖主體上設有第二氣缸以及與所述第二氣缸的活塞桿銜接且與所述第二鎖槽相合作的第二鎖頭；所述第二操控閥與所述氣缸銜接，且所述操控閥與所述第二氣缸銜接。