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鍛壓行業(yè)市場趨勢以及如何提高競爭力
閱讀：560 發(fā)布時間：2014-12-16
由沖壓、鈑金和鍛造行業(yè)構成的鍛壓行業(yè)是制造業(yè)的基礎，成形零部件廣泛應用于汽車、航空航天、船舶、冶金、電力、鐵路等行業(yè)，是機械裝備的主承力結構件或者次承力結構件，對于zui終主機的質量和安全具有舉足輕重的作用。模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會常務副會長兼秘書長羅百輝表示，“十二五”期間鍛壓行業(yè)也會面臨許多挑戰(zhàn)，例如專業(yè)化和規(guī)模化不足等，這需要行業(yè)在新的競爭壓力面前，借鑒國內外的*經驗，更新發(fā)展模式和理念，抓住產業(yè)調整和發(fā)展轉型的機遇，努力完成“十二五”規(guī)劃目標。
1、精密化趨勢。
我國鍛壓生產*以來處于一種粗放狀態(tài)，以能源消耗高、材料利用率低、環(huán)境影響嚴重為主要特點。為適應科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的理念，對精密成形技術提出了更高的要求，迅速發(fā)展大量、、節(jié)能、省力的塑性成形新技術，實現(xiàn)工業(yè)界夢寐以求的“凈成形”的奮斗目標是當前的主要發(fā)展方向。
2、數(shù)字化趨勢。
近幾年由于市場需求的多樣化，加上機械和控制技術的進步，促使金屬板料無模成形有了新發(fā)展。目前典型的板料無模成形方法有旋壓成形、成形錘漸進成形、多點成形和數(shù)字化漸進成形。數(shù)字化漸進成形技術可以直接應用于汽車工業(yè)、航空航天飛行器、醫(yī)療器械等產品的制造上。
3、化趨勢。
在鍛壓領域，面對來自發(fā)展中國家勞動力資源的競爭，近年來發(fā)達國家大力發(fā)展率鍛壓技術，使勞動生產率比國內鍛壓企業(yè)高出數(shù)十倍，*彌補了在勞動力成本方面的競爭劣勢。例如可進行柔性沖壓生產的大型多工位壓力機，代表了當今鍛壓技術的zui高水平，是目前世界上大型覆蓋件沖壓設備的zui發(fā)展階段，也是車身覆蓋件沖壓成形生產的發(fā)展方向。
4、輕量化趨勢。
用鋁合金代替鋼質零件是汽車輕量化的重要方向之一。世界各國都把車輛輕量化擺在技術進步的重要位置，確定為技術攻關的主要戰(zhàn)略目標。由于我國汽車鋁合金只有簡單零件實現(xiàn)鍛造生產，年產量約3萬噸，而復雜零件精密鍛造還是空白，因此汽車實現(xiàn)輕量化的需求空間*。
5、節(jié)能化趨勢。
鍛壓行業(yè)是材料、能源等各類資源的消耗大戶，亦是污染環(huán)境的源頭之一。未來鍛壓行業(yè)的發(fā)展方向必然是節(jié)能、低成本、注重保護環(huán)境，降低污染排放，生產過程科學化、企業(yè)文明現(xiàn)代化，以低消耗為載體，追求技術經濟效益和社會效益zui大化。
針對行業(yè)新的發(fā)展需求，模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會常務副會長兼秘書長羅百輝表示，協(xié)會將通過多種形式推進行業(yè)企業(yè)的結構調整和轉型升級，促進“產、學、研、用”結合，提升生產效率，推廣各種新型的工藝、材料、設備和技術、管理模式，促進人才培養(yǎng)和業(yè)內交流，解決業(yè)內共性問題等等。羅百輝認為，十二五初期金融危機對經濟的影響還沒有*消退的前提下，國內鍛造企業(yè)要提升競爭力應把握好以下幾點：
1、形成自身的企業(yè)文化。
目前，鍛造行業(yè)很多企業(yè)不太重視企業(yè)文化建設，將企業(yè)的管理停留在一個人或幾個人的日常“管教”中，沒有形成符合自己企業(yè)特點、產品特點、地域特點、產業(yè)特點的文化。
2、管理改革，強化人員培訓。
當前的企業(yè)管理更重要的是如何將企業(yè)內外物流、人員配置、發(fā)展戰(zhàn)略等合理化。生產任務繁重時對機構進行調整會帶來不穩(wěn)定，從而影響生產，而且也很難在短時間內理順關系、形成有效流程。在任務不多的情況下，合理化地對機構進行調整是一個好時機，也會有足夠的時間進行整合和完善。企業(yè)要充分利用這一機會，強化人員培訓，切不可將人員放假了事，不但會失去人氣，更重要的是技能在停頓中會倒退。
3、產品升級，提高技術水平。
鍛造行業(yè)往往需求下降、競爭zui激烈的產品是那些低檔次產品，因此，現(xiàn)在應有選擇地淘汰一些產品而大力開發(fā)高附加值產品。需要能動腦也能動手的技術人員，需要高素質的產業(yè)技術工人的加入。
4、狠抓效率，提高人員出產率。
狠抓效率，提高人員出產率是克服危機的有效辦法，這既標志著人員成本的降低，同時有利于減少管理成本。
5、盡量回收資金，確保資金流不斷。
能否渡過難關，關鍵看企業(yè)是否能堅持，資金是保證企業(yè)生存的基本條件。因此，目前企業(yè)必須想盡一切辦法回籠資金。
6、調整技術改造的思路與戰(zhàn)略。
對于不能立即見效的投資，是停下來或取消，對于確實有可能促進企業(yè)經營回升的項目要堅持做下去，但適當放緩速度。對建成的項目不能立即投入使用時，應慎重投入運行。
1、精密化趨勢。
我國鍛壓生產*以來處于一種粗放狀態(tài)，以能源消耗高、材料利用率低、環(huán)境影響嚴重為主要特點。為適應科學發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的理念，對精密成形技術提出了更高的要求，迅速發(fā)展大量、、節(jié)能、省力的塑性成形新技術，實現(xiàn)工業(yè)界夢寐以求的“凈成形”的奮斗目標是當前的主要發(fā)展方向。
2、數(shù)字化趨勢。
近幾年由于市場需求的多樣化，加上機械和控制技術的進步，促使金屬板料無模成形有了新發(fā)展。目前典型的板料無模成形方法有旋壓成形、成形錘漸進成形、多點成形和數(shù)字化漸進成形。數(shù)字化漸進成形技術可以直接應用于汽車工業(yè)、航空航天飛行器、醫(yī)療器械等產品的制造上。
3、化趨勢。
在鍛壓領域，面對來自發(fā)展中國家勞動力資源的競爭，近年來發(fā)達國家大力發(fā)展率鍛壓技術，使勞動生產率比國內鍛壓企業(yè)高出數(shù)十倍，*彌補了在勞動力成本方面的競爭劣勢。例如可進行柔性沖壓生產的大型多工位壓力機，代表了當今鍛壓技術的zui高水平，是目前世界上大型覆蓋件沖壓設備的zui發(fā)展階段，也是車身覆蓋件沖壓成形生產的發(fā)展方向。
4、輕量化趨勢。
用鋁合金代替鋼質零件是汽車輕量化的重要方向之一。世界各國都把車輛輕量化擺在技術進步的重要位置，確定為技術攻關的主要戰(zhàn)略目標。由于我國汽車鋁合金只有簡單零件實現(xiàn)鍛造生產，年產量約3萬噸，而復雜零件精密鍛造還是空白，因此汽車實現(xiàn)輕量化的需求空間*。
5、節(jié)能化趨勢。
鍛壓行業(yè)是材料、能源等各類資源的消耗大戶，亦是污染環(huán)境的源頭之一。未來鍛壓行業(yè)的發(fā)展方向必然是節(jié)能、低成本、注重保護環(huán)境，降低污染排放，生產過程科學化、企業(yè)文明現(xiàn)代化，以低消耗為載體，追求技術經濟效益和社會效益zui大化。
針對行業(yè)新的發(fā)展需求，模具及五金塑膠產業(yè)供應商協(xié)會常務副會長兼秘書長羅百輝表示，協(xié)會將通過多種形式推進行業(yè)企業(yè)的結構調整和轉型升級，促進“產、學、研、用”結合，提升生產效率，推廣各種新型的工藝、材料、設備和技術、管理模式，促進人才培養(yǎng)和業(yè)內交流，解決業(yè)內共性問題等等。羅百輝認為，十二五初期金融危機對經濟的影響還沒有*消退的前提下，國內鍛造企業(yè)要提升競爭力應把握好以下幾點：
1、形成自身的企業(yè)文化。
目前，鍛造行業(yè)很多企業(yè)不太重視企業(yè)文化建設，將企業(yè)的管理停留在一個人或幾個人的日常“管教”中，沒有形成符合自己企業(yè)特點、產品特點、地域特點、產業(yè)特點的文化。
2、管理改革，強化人員培訓。
當前的企業(yè)管理更重要的是如何將企業(yè)內外物流、人員配置、發(fā)展戰(zhàn)略等合理化。生產任務繁重時對機構進行調整會帶來不穩(wěn)定，從而影響生產，而且也很難在短時間內理順關系、形成有效流程。在任務不多的情況下，合理化地對機構進行調整是一個好時機，也會有足夠的時間進行整合和完善。企業(yè)要充分利用這一機會，強化人員培訓，切不可將人員放假了事，不但會失去人氣，更重要的是技能在停頓中會倒退。
3、產品升級，提高技術水平。
鍛造行業(yè)往往需求下降、競爭zui激烈的產品是那些低檔次產品，因此，現(xiàn)在應有選擇地淘汰一些產品而大力開發(fā)高附加值產品。需要能動腦也能動手的技術人員，需要高素質的產業(yè)技術工人的加入。
4、狠抓效率，提高人員出產率。
狠抓效率，提高人員出產率是克服危機的有效辦法，這既標志著人員成本的降低，同時有利于減少管理成本。
5、盡量回收資金，確保資金流不斷。
能否渡過難關，關鍵看企業(yè)是否能堅持，資金是保證企業(yè)生存的基本條件。因此，目前企業(yè)必須想盡一切辦法回籠資金。
6、調整技術改造的思路與戰(zhàn)略。
對于不能立即見效的投資，是停下來或取消，對于確實有可能促進企業(yè)經營回升的項目要堅持做下去，但適當放緩速度。對建成的項目不能立即投入使用時，應慎重投入運行。