走心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材類加工，直徑(不要超過32)不要太大的話，走心車床配合送料機他的優勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工)，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
　　
　　zui主要的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在,
　　
　　走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用于捧料小零件，大批量加工。
　　
　　一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，彈簧夾頭自動夾緊。如果零件懸伸長就需要配*。如果要尾部需要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鉆孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
　　
　　走心機主要受到材料的直徑限制，一般zui大型號的走心車床只能加工直徑20毫米的零件，我只在資料上見過可以加工直徑32毫米的走心車床。只要是走心機可以加工的零件，其加工精度，加工速度，走刀機都難以相提并論！優勢主要有以下幾點：
　　
　　1：一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件，如果你是車一個5mm長度的零件，走刀走心都可以車，但走心一氣呵成可以車出20~30個零件才需要停車送料
　　
　　2：走心車床切削時永遠在材料固定zui近位置，所以剛性是非常之好的，你想想你的車床夾緊零件之后，*貼住夾緊位置幾mm的地方來車削，剛性會好到什么程度。
　　
　　3：走心機都是車銑一體的，一次加工成型的復雜程度也非走刀機可比原來有老式自動車，我們俗稱凸輪機車床。而現在更的CNC自動車床，我們稱之為走心車床或縱切車床。主要是主軸Z向前后移動，而刀可以X、Y移動，可以實現立體加工，一次成型。以前基本是用進口的，但價格高得不得了，現在國內也有自己成熟的技術了，比如說四川的寧江、廣東的瑞鵬機床、大連大力(大連機床)、還有很多浙江一帶生產的更低檔的。
　　
　　哪位知道數控走心機的原理與普通的數控車床的原理的區別是什么
　　
　　其實二者不能相比較誰優誰差。刀塔車床一般用在零件是鑄件、盤類零件等加工，而走心車床一般會用在棒材類加工小零件，批量大，好多都是一次成型的零件。只要是涉及到棒材類加工，直徑(不要超過32)不要太大的話，走心車床配合送料機他的優勢很大(因為走心車床必須配上送料機來加工)，這樣他就是一個小型的獨立的生產線，不管是加工速度、人工成本、他都是有優勢的。
　　
　　zui主要的區別是:走心機的材料在動,走刀機是刀在動在,
　　
　　走心機國內以前的老叫法應該是縱切車床。主要用于捧料小零件，大批量加工。
　　
　　一般是送料機將棒料從主軸通孔穿過，卡盤自動夾緊。如果零件懸伸長就需要配*。如果要尾部需要加工的話，就要配第二主軸。如果還需要加工四與六鉆孔等分孔要配動力刀座和主軸分度。
　　
　　走心機主要受到材料的直徑限制，一般zui大型號的走心車床只能加工直徑20毫米的零件，我只在資料上(韓華)見過可以加工直徑32毫米的走心車床。只要是走心機可以加工的零件，其加工精度，加工速度，走刀機都難以相提并論！優勢主要有以下幾點：
　　
　　1：一次裝夾不停主軸可以車削200mm以上長度的零件，如果你是車一個5mm長度的零件，走刀走心都可以車，但走心一氣呵成可以車出20~30個零件才需要停車送料
　　
　　2：走心車床切削時永遠在材料固定zui近位置，所以剛性是非常之好的，你想想你的車床夾緊零件之后，*貼住夾緊位置幾mm的地方來車削，剛性會好到什么程度。
　　
　　3：走心機都是車銑一體的，一次加工成型的復雜程度也非走刀機可比原來有老式自動車，我們俗稱凸輪機車床。而現在更的CNC自動車床，我們稱之為走心車床或縱切車床。主要是主軸Z向前后移動，而刀可以X、Y移動，可以實現立體加工，一次成型。當然可以根據不同的零件安裝不同的附件如副主軸等。現在國內賣的zui多的是日本的走心車床；1、品牌有西鐵城、津上、STAR、野村四*；2、韓國的是韓華zui出名。3、在骨科釘領域是瑞士特納斯，也是zui貴的。4、中國臺灣品牌很多而且雜。5、國內有寧江、西安北村(與原來野村合作關系)、大連大力(大連機床)、還有很多浙江一帶生產的更低檔的。
　　
　　凸輪式自動車床-兩種分類,I(^,L1f+IB;c"g
　　
　　凸輪式自動車床分為簡易自動車床和精密自動車床。
　　
　　5M;p3l,d7y1q2F$X簡易凸輪式自動車床/Q1U!G4s8Z&U
　　
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　　簡易的有一根主軸，兩組刀架，通過簡易的一到兩組凸輪來傳動，可以前送料，也可后送料，加工程序簡單，加工精度相對比較低，是一種替代儀表車床的簡易自動車床。精密自動車床有五組刀架，兩個尾軸，一般通過多組凸輪來傳動，采用后送料機構，可加工比較復雜的小零件，加工速度快，加工精度較高。
　　
　　9?'y2\4X7o:M)D'S-L九十年代初，中國臺灣的自動車床制造業開始瞄準大陸市場，王主、洽群、名揚、昌勇、縉昌、劦存、锜夆等自動車床制造商紛紛推出了走刀式自動車床，中國臺灣自動車床走向了大陸，并在大陸占據了主導地位。
　　
　　+J"e0J0b-w9Z&c4o"d隨著中國臺灣名陽、锜夆在大陸設立制造基地后，有許多中國臺灣商家便與大陸制造商合作開發自動車床制造，涌現出了很多凸輪式自動車床制造商。
　　
　　精密自動車床可分為走心式和走刀式兩大類。*g:l-V)xt9E
　　
　　走心式自動車床的加工過程，是通過筒夾夾住加工材料，材料向前走動，而*不動，通過*的直線運動或搖擺運動來加工零件。此類自動車床加工細長零件尤為突出，zui小加工直徑可小于1mm，zui長可加工到50mm。
　　
　　4^&]3E6~:p/b&s'k*?&Y&|走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前后左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類機床的加工范圍比較大，可車加工比較復雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工復雜的工件尤為突出。
　　
　　2S:z'u!B2S8W.S1l)x![+_5g"V走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組*架可裝1～2把車刀。一號*組和五號*組是車削外徑用，二號三號四號*組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。自動車床帶有一個擋料阻臂，可作擋料(材料加工總長)、打中心孔、鉆孔等加工工序。走刀式自動車床還帶有兩根尾軸，可用鉆尾夾裝夾鉆頭，絲攻，板牙，進行鉆孔、攻內絲、套外絲的加工。此類自動車床帶有一個重鍾式簡易的自動送料機構，一次裝一根不超過3米的棒料。加工過程自動送料，料完自動停車并報警。凸輪走刀式自動車床裝上5把刀、2支鉆頭或1支絲錐、1只板牙，可同時進行攻牙、銑牙、板牙、滾花等加工，無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、滾花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。'`?-eN6B-@'i
　　
　　凸輪式自動車床加工，是以五組*，兩根尾同時進行切削加工，在車削外徑時，可以同時進行鉆孔、倒角、切槽等加工工序，其加工速度是凸輪轉一圈，加工完一個零件。由于其加工過程是多刀同時進行切削，加工速度相當快，如加工外徑5mm，長度5mm的M2小型銅螺母，須進行車削外徑，外徑滾壓斜紋花，鉆孔，螺紋內孔兩頭倒角，攻螺紋等多道工序，加工一個零件zui快只須3秒鐘。這類機床的加工精度一般在正負0.01mm。從加工速度和加工精度來看，凸輪式自動車床，是儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、燈具、五金衛浴、電子零件、接插件、電腦、手機、家電、機電、軍工等行業成批加工小零件的*選擇。