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　　活塞生產線活塞一般活塞全是園柱型體，依據不一樣柴油發動機的工作中標準和規定，活塞自身的結構有各式各樣，一般將活塞這一小玩意分成頭頂部、軸頸和活塞銷座三個一部分。頭頂部就是指活塞頂部和芯軸一部分。

　　活塞生產線活塞頂部在于發動機燃燒室的規定，頂部選用坡屋頂或貼近坡屋頂設計方案有益于活塞降低與高溫汽體的觸碰總面積，使地應力遍布勻稱。大部分汽油發動機選用坡屋頂活塞，一些柴油發動機為了更好地混合氣體產生的需要，提升點燃效率高，將燃爆降低到較少水平，需要活塞頂部具備較繁雜的樣子，設立一定深層的凹痕做為發動機燃燒室的一部分。

　　活塞生產線活塞機器設備的凹形槽稱之為芯軸，用以安裝活塞環。活塞環的功效是密封性，避免 漏汽和避免 汽車機油進到發動機燃燒室。活塞軸頸就是指活塞的下一部分，它的功效是盡可能維持活塞在反復運動中豎直的姿勢，也就是活塞的導向性一部分。

　　活塞生產線活塞軸頸的樣子有注重，尤其是象小汽車一類的輕形新能源客車，設計師從柴油發動機的構造和特性考慮，經常在活塞軸頸上動腦子，以盡可能使柴油發動機結構緊湊運作穩定。

　　活塞生產線活塞銷座是活塞根據活塞銷與曲軸連桿聯接的支撐一部分，坐落于活塞軸頸的上邊。髙速柴油發動機活塞銷座的獨到之處取決于銷座孔不一定與活塞在同一中線平面圖上，可向一側偏位一點點。

　　活塞生產線即向做功行程安排時活塞觸碰缸壁的一側偏位，那樣當活塞到下止點轉換方位后活塞敲打缸壁的水平會降低，進而降低了柴油發動機噪音。