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數(shù)控車床主軸的性能指標(biāo)及軸承的檢測方法
數(shù)控車床主軸指的是機(jī)床上帶動工件或刀具旋轉(zhuǎn)的軸。通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成主軸部件。在機(jī)器中主要用來支撐傳動零件如齒輪、帶輪,傳遞運(yùn)動及扭矩,如機(jī)床主軸;有的用來裝夾工件,如心軸。
除了刨床、拉床等主運(yùn)動為直線運(yùn)動的機(jī)床外,大多數(shù)機(jī)床都有主軸部件。主軸部件的運(yùn)動精度和結(jié)構(gòu)剛度是決定加工質(zhì)量和切削效率的重要因素。衡量主軸部件性能的指標(biāo)主要是旋轉(zhuǎn)精度、剛度和速度適應(yīng)性。
①旋轉(zhuǎn)精度:主軸旋轉(zhuǎn)時在影響加工精度的方向上出現(xiàn)的徑向和軸向跳動(見形位公差),主要決定于主軸和軸承的制造和裝配質(zhì)量。
②動、靜剛度:主要決定于主軸的彎曲剛度、軸承的剛度和阻尼。
③速度適應(yīng)性:允許的高轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)速范圍,主要決定于軸承的結(jié)構(gòu)和潤滑,以及散熱條件。
數(shù)控車床長期使用會導(dǎo)致主軸軸承嚴(yán)重受損,影響機(jī)床幾何精度,為恢復(fù)精度,需采用“定向裝配法”實(shí)施主軸軸承的更換及裝配。
數(shù)控車床主軸軸承的檢測
數(shù)控車床主軸軸承一般采用角接觸球軸承,用千分尺檢測軸承內(nèi)外徑和厚度,與國標(biāo)對比是否符合要求。測量角接觸球軸承的內(nèi)外圈厚度差,采用杠桿千分表(百分表)、磁力表座、長100mm標(biāo)準(zhǔn)塊3件、大理石平板1塊、100mm×100mm×20mm平行塊1。
將平板、3個標(biāo)準(zhǔn)塊6個端面、磁力表座底面、平行塊上下面清洗干凈,將標(biāo)準(zhǔn)塊120°分布于平板上,角接觸球軸承上口朝上放在標(biāo)準(zhǔn)塊上面(被測角接觸球軸承要清洗干凈,轉(zhuǎn)動均勻,滾道內(nèi)不得有細(xì)微雜物),磁力表座吸在平行塊上,將杠桿千分表頭朝上打在角接觸球軸承下口外圈端面處,使杠桿千分表頭壓下0暢04mm左右,讀出千分表讀數(shù)并記錄。用手輕推平行塊連同磁力表座向里移動至角接觸球軸承下口內(nèi)圈端面處,讀出千分表讀數(shù)并記錄,計算出兩組讀數(shù)差值X,即讀數(shù)大的端面比讀數(shù)小的端面低X。例如千分表頭在外圈端面的讀數(shù)為-0暢014mm,在內(nèi)圈端面的讀數(shù)為0,這表明內(nèi)圈端面比外圈端面低0暢014mm(即內(nèi)圈端面比外圈端面靠近平板面0暢014mm)。反過來,軸承放置不變,將杠桿千分表頭朝下壓住角接觸球軸承上口外圈端面并使表頭壓下0暢04mm左右,讀出千分表讀數(shù)并記錄。再移到內(nèi)圈端面讀出千分表讀數(shù)并記錄,計算兩組讀數(shù)差值Y,即讀數(shù)大的端面比讀數(shù)小的端面高Y。例如千分表頭在外圈端面的讀數(shù)為0暢014mm,在內(nèi)圈端面的讀數(shù)為0,這表明角接觸球軸承上口內(nèi)端面比外端面低0暢014mm。采用上述過程在圓周上對稱測4個點(diǎn),測出數(shù)值相同,若4個點(diǎn)上測出的數(shù)值相差0暢01~0暢02mm還可用,若超差太大則軸承不合格。
以此類推對所有軸承都測出上述兩組數(shù)值。測出每盤軸承的狀況后,要選配兩盤相一致的軸承(高度差在0暢02mm內(nèi)均可),同方向裝配,這樣就可以確保這兩盤軸承的內(nèi)、外圈端面全部接觸無間隙(這一點(diǎn)非常關(guān)鍵,詳見圖2)。再測出第三盤軸承的上口和下口的高度差,此時就可以考慮第三盤軸承和前兩盤軸承背對背裝配時的中間隔套尺寸。內(nèi)隔套和外隔套的厚度是否相同取決于第三盤軸承和另一盤背對背軸承的高度差。當(dāng)背對背的兩盤軸承內(nèi)外圈高度差均為0時,內(nèi)外圈厚度相同。當(dāng)背對背兩盤軸承中,其中一盤軸承外圈比內(nèi)圈減公差時,內(nèi)圈的厚度比外圈的厚度薄一個公差值。當(dāng)兩盤背對背的軸承外圈比內(nèi)圈都減公差時,內(nèi)圈的厚度比外圈的厚度薄兩個公差值。當(dāng)軸承外圈比內(nèi)圈加公差時,算法反之。軸承內(nèi)外圈中間加上隔套壓緊后,必須確保外圈與外圈之間、內(nèi)圈與內(nèi)圈之間無間隙,并有預(yù)緊力,預(yù)緊力間隙為0暢03~0暢04mm(矱240,矱340),小于矱150軸承的預(yù)緊力間隙為0暢02mm。
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