玉柴1000kw柴油發電機組雙層隔振設計

玉柴1000kw柴油發電機組雙層隔振系統的動力學特性 , 分析不同質量比 、 剛度比的雙層隔振系統的 傳遞特性 , 分析表明對于雙層隔振系統應降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度 ; 應減少公共底座和柴油發電機組的質量比 , 以有利于提高減振效果 。 通過對 HQ120KW濰坊離合器柴油發電機組雙層隔振裝置的試驗測量分析驗證分析結論的正確性 ，華全小編杜杜為您講述：

通過雙層隔振系統的理論分析和隔振效果的試驗研究分析表明 :

( 1) 玉柴1000kw柴油發電機組通過雙層減振后 , 振級落差平均達到了 45.68 dB, 平均隔振效率達到了 92% ,傳遞率僅為 0. 64% , 表明其具有良好的減振特性 。

( 2) HQ120KW濰坊離合器柴油發電機組通過雙層減振后 , 傳遞給基座的力和振幅已經很小 , 且高頻振動下降較快 , 柴油發電機組的高頻噪聲得到了有效的控制 。

( 3)在隔振器的選擇布置中 , 應降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度 ; 并減少公共底座和柴油發電機組的質量比 , 以提高減振效果 。

 HQ120KW濰坊離合器柴油發電機組特點：
1、機組性能優良，技術*，工作可靠，維護方便

2、低油耗、低排放、低噪音

3、機組抗磨耐用、結構緊湊、操作方便

4、維護操作簡單，人少，備用期間保養容易

5、調壓精度高，動態性能好，結構緊湊，使用壽命長。

（1）、前瞻的設計開發能力，康明斯能針對不同的排放標準開發出相應的解決方案。

（2）、成熟的配套能力，康明斯的排放控制技術與發動機生命周期和整車可達到*匹配，從而使客戶獲得的經濟收益。

（3）、*的尾氣排放控制技術，包括冷卻式廢氣再循環（CooledEGR），選擇性催化還原（SCR）和顆粒物濾清器（DPF）。

（4）、集成化設計缸體、缸蓋等零件”一件多能”，減少了連接件，零件比其他同類發動機少40%，故障率大為降低。

（5）、*的動力，超低的油耗，出色的適用性，更低的排放，智能型的發動機營造發動機品質