柴油發(fā)電機2000kw高速運轉(zhuǎn)會加大油耗

●現(xiàn)象一：車輛加速坐車，油耗增加；冷啟動不順暢，甚至冷啟動困難。
  原因：這種故障原因比較多，長途行駛后出現(xiàn)這種問題很可能是所使用的油品有問題。現(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果汽油存放時間較長，或者汽油品質(zhì)本身就有問題，會使汽油中膠質(zhì)含量過多。車輛使用這種汽油后，進(jìn)氣門周圍會產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門運動不暢，嚴(yán)重的會使進(jìn)氣門在冷車時運動卡滯，發(fā)動機不容易啟動。

  解決辦法：
  1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。
  2.嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用乙醇汽油，如果品質(zhì)沒有問題，是不會對發(fā)動機有什么危害的，不必清洗油路。 

●現(xiàn)象二：車輛底部出現(xiàn)漏油。
  原因：長途行駛后出現(xiàn)漏油一般有幾種可能。就是路面坎坷，行駛中發(fā)生拖底，有時是不經(jīng)意的、輕微的撞傷油底殼，當(dāng)時沒有發(fā)現(xiàn)，回來后發(fā)現(xiàn)漏油；

也可能是發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)，像轉(zhuǎn)向助力泵、變速箱等部位可能由于負(fù)荷較大發(fā)生漏油。發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)經(jīng)常在保養(yǎng)時被忽略，低速行駛問題不大，高速行駛時會造成曲軸箱內(nèi)壓力過高，機油出現(xiàn)滲漏。

柴油發(fā)電機2000kw高速運轉(zhuǎn)會加大油耗

  解決辦法：
  1.做保養(yǎng)時檢查底盤，更換損壞的部件。
  2.做保養(yǎng)時讓維修人員檢查滲漏部位，進(jìn)行緊固或更換相應(yīng)油封。
  3.做保養(yǎng)時注意曲軸箱通風(fēng)部件的保養(yǎng)。
  ●現(xiàn)象三：低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡異響，高速行駛異響減弱。
  原因：車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，長途行駛對輪胎磨損較大，輪胎形成偏磨，發(fā)出異響。
  解決辦法：
  用手摸摸輪胎的花紋，如果可以感覺到內(nèi)側(cè)或外側(cè)的花紋有高低不平的感覺，肯定就是異響的原因了。要做四輪定位，然后再更換輪胎。
    柴油機冬季使用時，必須注意以下幾點：
  1）必須使用冬季機油 
根據(jù)環(huán)境溫度的不同，選用不同牌號的冬季機油。具體可參照機油的選用要求或使用說明書的相關(guān)要求辦理。
  2）使用冬季燃油 
環(huán)境溫度0～10℃以上時，選用－10號柴油。－10～－30℃時選用－30號柴油。環(huán)境溫度低于－30℃時，選用－50號柴油。如果柴油選用不正確，例如在－5℃時

，使用0號柴油，由于柴油析臘可能堵塞濾芯而導(dǎo)致柴油機無法正常運轉(zhuǎn)。因此，必須選用與環(huán)境溫度相適應(yīng)的柴油。
  3）至少每月排泄一次油箱中的沉淀物。
  4）在環(huán)境溫度低于－20℃以下時，定期給飛輪齒圈涂抹耐寒油脂，以保證起動良好。
  5）冬季起動柴油機時，應(yīng)特別注意：
  ①冷起動的極限溫度－溫度太低時，要使用預(yù)熱裝置。
  ②蓄電池的電量－電量要充足。
  ③火焰加熱塞的使用，當(dāng)環(huán)境溫度在－25℃時，可以使用火焰加熱賽預(yù)熱起動柴油機。具體做法是：將起動開關(guān)放到預(yù)熱位置，預(yù)熱60s，待黃色指示燈亮后再預(yù)熱20～30s，然后起動柴油機。如果一次沒有起動成功，另行預(yù)熱1～3min后，再次起動。每次起動時間不要超過10s。

  ④當(dāng)環(huán)境溫度低于－25℃時，必須使用其它的方法對柴油機進(jìn)行整體預(yù)熱后才可以起動。
  例如：采用燃燒加溫裝置產(chǎn)生的熱風(fēng)對柴油機內(nèi)部進(jìn)行預(yù)熱循環(huán)或使用特殊加溫裝置預(yù)熱油底殼內(nèi)的機油，等等。
  ⑤冬季使用時，柴油機低溫低速（800r/min）無負(fù)荷運轉(zhuǎn)時間，一般不得超過30min。
  ⑥柴油機剛一起動時，要避免以空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。