當(dāng)前，我國十二五規(guī)劃當(dāng)中，可是著實了不少"新能源"、"高鐵"、"電動路燈"、"智能電網(wǎng)"等熱門新詞兒，而這些產(chǎn)業(yè)或者是產(chǎn)品無一例外地都是依賴于功率半導(dǎo)體的應(yīng)用，照明路燈智能節(jié)電器到目前IGBT及其驅(qū)動器已經(jīng)成為了目前階段成為它們*的功率核心器件。

    BMW/PT-30地鐵照明節(jié)能質(zhì)量優(yōu)化裝置技術(shù)指標(biāo)  輸入電壓：220V AC±20% 50Hz/60Hz，220V DC±20%  額定工作電流（每相）：30A、60A、100A、160A、200A  輸出相電壓設(shè)定范圍：180V~220V  輸出電壓精度：±1.5%，定時精度：±10 秒  全壓預(yù)熱時間：1～60分鐘  絕緣強(qiáng)度： 弱電回路對地---工頻 500V 1 分鐘  強(qiáng)電回路對地---工頻1500V 1 分鐘  強(qiáng)弱回路之間---工頻1000V 1 分鐘

產(chǎn)品優(yōu)勢  

1、具有自動復(fù)位功能，在停電后恢復(fù)送電時，全電壓啟 動，啟動完成后按工作設(shè)定自動進(jìn)入工作狀態(tài)。  

2、具有缺相、過熱、無負(fù)載、過載、故障自動旁路和故障輸出點等保護(hù)功能。  

3、抗能力強(qiáng)，適合于室外、多塵、高溫等使用。  

4、智能照明穩(wěn)壓調(diào)控裝置具有照度跟蹤功能，可根據(jù)外接光感自動 調(diào)節(jié)輸出電壓。  

5、設(shè)備防雷、接地安裝符合相關(guān)規(guī)范。  

6、采用電感繞線圈，不產(chǎn)生任何高次諧波，并有助于電網(wǎng)中高次諧波，是真正的環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品。  

7、軟啟動功能，確保平緩啟動，大沖擊電流。  

8、各種運(yùn)行下實時穩(wěn)壓、快速調(diào)壓  

9、快速調(diào)節(jié)：設(shè)備能夠根據(jù)電網(wǎng)電壓的波動，及時地快速調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)的時間<10ms；  

10、通訊接口配置：具有RS485通訊接口和協(xié)議，可配套監(jiān)控終端實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

 BMW/PT-30地鐵照明節(jié)能質(zhì)量優(yōu)化裝置缺點：

一般情況下，因為其線圈、鐵芯本身就是對導(dǎo)體，所以很多時候它們也都會因為在轉(zhuǎn)化電壓的中會由于自感電流而，所以通常情況下，它的控制器的效率都不會很高，一般不會超過35%。通常我們所使用的這種大功率功放的控制器其實就是做的非常大，這樣就會：笨重，量大。