玉柴柴油發電機組1800kw配氣機構的裝配

玉柴柴油發電機組1800kw 如果記號模糊不清或根本無記號，對于S195、195S、Sll00、ZS1110、ZS1115型柴油發電機來說，可按下述方法重新打印記號：

    1) 玉柴柴油發電機組1800kw曲軸正時齒輪，Z =18。以曲軸正時齒輪上的鍵槽所對的輪齒為第1個齒，順時針數至第9個齒，在 第9個齒的端面上打印標記“1”，就是原來的裝配記號。

    2) 柴油發電機凸輪軸正時齒輪，Z =36。以凸輪軸正時齒輪上的鍵槽所對的輪齒為第1個齒，順時針數至第4個齒，在第4個齒的端面上打印標記“2”，就是原來的裝配記 號。

    3) 柴油發電機起動軸正時齒輪，Z =36。以起動軸正時齒輪上的鍵槽所對的輪齒為第1個齒，順時針數 至第10個齒，在第10個齒的端面上打印標記“3”，就是原來的裝配記號“3”的位置。再繼續往后數至第25、26個齒，并 分別在第25、26個齒的端面上打印標記“0”、“0”，就是原來的裝配記號“0-0”的位置。

    4) 柴油發電機調速齒輪，Z =44。柴油發電機調速齒輪共有4處記號，逆時針排列為：“1-1”、 “2-2”、“0-0”、“3-3”。打印的方法是：在齒輪上，任意選出相鄰的兩個齒為基準，分別在相令B的兩個 齒打印“1-1”；按逆時針方向，以前一個“1”為起點數至第9、10個齒，分別在第9、10個齒的端面上打即“2 - 2”；再繼續按逆時針方向往前數，數至第30、31兩齒，分別在第30、31個齒的端面上打印“0-0”。再以已打印的“1- 1”兩個齒為基準，按順時針方向．以前一個“1”為起點數至第7、8個齒，分別在第7、8個齒的端面上打印“3-3” 。

 5)上、下平衡柴油發電機軸齒輪，Z =18。在上平衡柴油發電機軸齒輪上的鍵槽所對的輪齒端面上打印標記“0”， 就是原來的裝配記號。用同樣的方法，在下平衡柴油發電機軸齒輪的端面上打印標記“0”，就是原來的裝配位置。

玉柴柴油發電機組1800kw配氣機構的裝配

    (3) 柴油發電機氣門組及鑲塊的安裝

    1)如果是更換渦流室鑲塊，應對整個氣缸 蓋加熱，溫度為200℃左右，或者將柴油發電機氣缸蓋放入l00cc水中加熱幾分鐘后取出，迅速將鑲塊壓人氣缸蓋座孔，并使鑲塊上的噴孔稍微偏向 進氣門。檢查鑲塊平面，應凸出柴油發電機氣缸蓋平面，若下沉量大于0. 02mm時，應更換加厚的鑲塊，或在氣缸蓋孔里墊上薄銅墊。若鑲塊平面 凸出氣缸蓋平面過大，應將鑲塊進行磨削，裝后應與氣缸蓋平面平齊。

驗證鑲塊安裝是否合格，其方法是：將柴油發電機噴油器總成裝入 氣缸蓋上，借用柴油發電機的噴油泵或噴油器試驗器，通過高壓油管向噴油器提供高壓柴油，使噴油器噴油。若油束能準確地從起動噴孔中射出， 說明鑲塊安裝合格。否則，重新安裝。

    2)在裝配柴油發電機氣門組前，將氣缸蓋、氣門、氣門彈簧、鎖片等 零件清洗干凈。

    3)把柴油發電機氣缸蓋側放，將柴油發電機氣門桿及頭部斜面涂上機油后插入氣門導管中 ，用一片厚度適當的墊圈頂在氣門頭部，然后把氣缸蓋平放；將氣門的內、外彈簧裝在氣門導管的外圍，再將彈簧座放在氣門彈簧之上。

    4)用工具壓縮柴油發電機氣門彈簧，使柴油發電機氣門桿尾端的錐形露出，裝上兩片鎖夾后松開工具，彈簧 座上移，將鎖夾裝在彈簧座內，且兩片鎖夾之間應有的間隙。以前老式的機型，兩片鎖夾上端面凸出彈簧座的平面0. 25~2mm；而目前的機型 ，兩片鎖夾上端面則是凹下彈簧座的平面1~1. 5mm。    

5)用錘子輕輕敲擊幾下柴油發電機氣門桿或柴油發電機氣門彈簧座 ，通過振動使兩片鎖夾緊固在氣門彈簧座和氣門桿的環槽內，把柴油發電機氣門鎖牢。

   (4) 柴油發電機氣缸墊及氣 缸蓋的安裝

   1)轉動柴油發電機曲軸使活塞處于上止點，察看飛輪邊緣上的上止點標記是否對正散熱器上的記號。若 記號模糊不清或無記號，應重新打印上止點記號。

   2)檢查柴油發電機氣缸蓋、機體接合面是否平整；檢查氣缸墊的 厚薄是否均勻，不能過厚或過薄，過厚或過薄都會影響壓縮比。石棉纖維氣缸墊（沒有外包紫銅皮）只能一次性使用。

    3) S195型柴油發電機，氣缸墊厚度為1.8mm。裝配前可在其兩面涂刷0.03~0.05mm厚的石墨膏，以增加貼合嚴密性， 并利于拆卸。不能在氣缸墊表面涂抹潤滑脂。如果是更換新機體，應將氣缸蓋螺栓擰入機體螺孔并緊固；將氣缸墊和機體平面擦干凈，使氣缸墊沒 有卷邊的一面朝向機體平面并裝在機體上，并察看墊上各水孔及油孔是否與機體上的各孔對正。

 4)安裝柴油發電機氣缸蓋時，若柴 油發電機噴油器總成已經拆卸，應用衛生紙塞住噴油器座孔，以免泥沙、雜質掉入氣缸內。在氣缸蓋氣門凸凹坑上涂些機油，將氣缸蓋裝到機體上 ，擰入氣缸蓋螺母，并對角輪換、分兩三次將四只缸蓋螺母擰緊到規定的力矩。S195型、195S型柴油發電機，氣缸蓋螺母擰緊力矩為200~ 220N．m 。多缸柴油發電機，應從中間向兩頭、且對角交叉、分三次擰到規定力矩，以防柴油發電機氣缸蓋變形而氣、漏水、漏油。

  5)柴油發電機推桿的安裝   安裝好氣缸蓋后，把推桿從缸蓋推桿孔中插入挺柱凹球面內。當推桿插到位時，手上有被吸住似的感覺。檢驗柴油發電機推桿裝到位的方法：一人 分別用兩手指壓住一對推桿，另一人搖轉飛輪，若觀察和感覺到一對推桿隨著凸輪軸凸輪的旋轉而上下運動（立式機型）或前后動作（臥式機型） ，說明推桿已經插到挺柱的凹球面內。推桿的安裝如圖13 -35所示。

    6)柴油發電機搖臂組件的安裝

    1)在柴油發電機搖臂軸裝上搖臂座，使搖臂軸伸出搖臂座的兩端均勻；再將柴油發電機搖臂裝在搖臂軸上，在 柴油發電機搖臂兩端裝上墊片、擋圈。用手沿軸線方向擺動搖臂應無松晃的感覺，且搖臂在軸上能靈活轉動。

 2)在安裝柴油發電機 搖臂座之前，預擰松柴油發電機氣門間隙調整螺釘，以免沒有柴油發電機氣門間隙而把推桿頂彎。在柴油發電機氣缸蓋上安裝搖臂組件時，應注 意使推桿一端頂住氣門調整螺釘凹面，或者是使推桿凹面一端頂住氣門調整螺釘半圓頭。搖臂座的固定螺栓（或螺母）要裝上彈簧墊圈，且將螺栓 （或螺母）擰緊到規定的力矩，以防松動。

  3)正確調整柴油發電機氣門間隙和減壓間隙后，裝上氣門室罩蓋，固定氣門室 罩蓋的螺母。螺母不要擰得過緊，以防壓破罩蓋。    

    常見柴油發電機機型氣門鎖片的裝

多缸柴油發電機，有一搖臂軸座與缸體上的潤滑油道相通，以便把機油送到搖臂軸內潤滑搖臂。因此，底座 有油孔的搖臂軸座要對準缸體上的油道。

    柴油發電機搖臂與搖臂軸之間都有潤滑油道，它們相互間的位置不 能裝錯。不要漏裝搖臂軸定位螺釘，否則，因搖臂軸轉動，使潤滑油道堵塞。    

    柴油發 電機安裝注意事項

    1) 氣缸墊不能裝反。

    安裝柴油發電機氣缸墊時， 應使金屬卷邊的一面朝向氣缸蓋，這樣，就能使機體上的潤滑油道與氣缸墊的油孔對正。若氣缸墊裝反，則把氣缸墊上的水孔當成油孔，配氣 機構的潤滑還算正常，但有一個水道被氣缸墊隔斷，造成柴油發電機冷卻不良，局部產生高溫。

    2) 供油凸 輪不能裝反。

    柴油發電機的供油凸輪與凸輪軸之間是鍵槽聯接。安裝供油凸輪時，應使有凸臺的一面朝向軸 端的起動齒輪，這樣，才能使供油凸輪與油泵滾輪有良好的配合，以保證嘖油泵正確的供油規律。若裝反，則改變了噴油泵的供油規律，使大的 供油量由原來的快速上升變為緩慢上升，致使供油時間變晚。